Това, че Фиат започна да си стъпва отново на краката, се дължи в не малка степен и на новата Панда. Още при появата си през 2004 г. тя стана Автомобил на годината в Европа.
Голямата изненада при най-новата серия от краш тестове на автомобили, направени от американския Застрахователен институт за сигурност по пътищата (Insurance Institute for Highway Safety), е представянето на новият Форд Фюжън.
Флагманът на марката залага на класически дизайн, мощен шестцилиндров мотор и богато оборудване на купето, с които ще привлича европейските клиенти. Класическата лимузина тип „седан" има 4,97 м дължина, 1,85 м ширина и 1,45 м височина. Колесната база е точно 2.80 м.
Големи надежди възлага Мицубиши на новото поколение Eclipse Spyder. Това личи ако искате и от ниската базисна цена на автомобила, който от 16 март ще се продава в САЩ с начална цена от малко над 25 000 долара.
Цели 15 години Ford Explorer е един от най-любимите SUV aвтомобили в САЩ, цел която конкуренцията непрекъснато преследваше. От въвеждането на модела през 1990 г. досега Форд продаваше средно по около 400 000 броя годишно, като Експлорър е най-добре продаваният SUV в Америка за всички времена, с реализирани 5.5 милиона автомобили.
Според източник от Volvo Car Corp., пожелал анонимност, в момента вървят тестовете при сурови зимни условия на нов модел на фирмата, миниван, който ще се появи в недалечно бъдеще. Според източника миниванът на Волво е изграден на същата платформа, на която са новият Форд Галакси и Форд S-Max.
Бернд Пишетсридер, изпълнителният директор на групата Фолксваген, най-голямият европейски производител на автомобили, е изправен пред реалната опасност да бъде отстранен.
Външният вид на новото БМВ 335i, което ще се появи по-късно през тази година, не се различава много от стандартния дизайн на серия три. Това е малко измамно усещане обаче, защото в новото купе има някои радикални промени.
Макар да съществуват много системи за контрол на стабилността на автомобила и те да носят различни съкращения (ESP, VSC, PSM и др.), те основно правят две неща - първо, намаляват оборотите на двигателя и второ, забавят въртенето на едно, или няколко колела, за да може колата да се движи в посоката, която искате.
Кадилак прибави нова, по-мощна версия към своя roadster XLR, която означи с V. Новата ограничена серия има V-образен 8 цилиндров турбодвигател с обем 4.4 литра и мощност от 443 к.с., който замества серийно монтирания при XLR 4.6 литров V8 с мощност от 320 к.с.