Дизел и хибриди срещу електромобили: кой замърсява най-малко?

Tesla Model Y спечели пет от пет звезди в рейтинга за устойчивост на Green NCAP, като постигна 93%. Това е един от най-високите резултати, записвани някога от електрически SUV в независимата екологична оценка, която измерва колко устойчив е автомобилът през целия му жизнен цикъл - от добива на суровини и производството до пътната употреба.

За първи път Tesla разкрива и данните, проверени от Green NCAP, което позволява въглеродният отпечатък да се изчислява по-прецизно. Резултатът е 95 грама CO2 еквивалент на километър. Но има и такива, които се справят още по-добре - BYD Dolphin Surf достига 96%.

Как се постигат 5 звезди на тестовете

Тестваната версия е Model Y с батерия 62,6 kWh, със задно предаване и единичен двигател. Тежи 1.9 тона, така че не е лек автомобил, но все пак получава максимален резултат от 10/10 в категорията „Парникови газове“. Въглеродният отпечатък по време на целия жизнен цикъл е само 95 грама еквивалент на CO2 на километър - стойност, която Green NCAP поставя сред най-добрите измервани някога.

При пътни тестове пътническото отделение бързо се нагрява дори при студени температури, благодарение на термопомпата и добрата топлоизолация. И половин час след изключването при −7 ° C навън, вътрешната топлинна дисперсия е минимална. Бързото зареждане с постоянен ток пълни батерията от 10 до 80% за 24 минути. Все още липсва двупосочно зареждане (V2L/V2G), което би ви позволило да захранвате външни устройства или електропреносната мрежа.

Как се справят останалите модели

В категорията „Електрически комунални услуги“ BYD Dolphin Surf с батерия с 43 kWh достигна 96% и пет звезди, благодарение на ниското си тегло и намаления разход. Китайския модел осигурява бързо зареждане от 10 до 80% за 33 минути и стандартно разполага с функция V2L.

Въпреки това, пробегът остава ограничен при някои условия на употреба, като това се дължи на размера на автомобила и на батерията, а отоплението на задното отделение може да се подобри.

Suzuki Vitara с батерия с 60 kWh получи 4 звезди и половина (87%), като проблемът при този модел е теглото от 1,8 тона. Проверяващите откриха и неточности в бордовия компютър, които са били коригирани от Suzuki с сервизна кампания. Отбелязва се още бавно нагряване на салона, както и не толкова бързото зареждане - 44 минути от 10 до 80 процента.

В същото време оборудвания с термичен двигател Volkswagen Golf 2.0 TDI записа най-добрия резултат, постиган от някога от автомобил с вътрешно горене при тестовете на Green NCAP - 69%, като това е малко под прага от 70%, необходим за четири звезди.

Същият резултат важи и за свързаните модели Audi A3, Seat Leon и Skoda Octavia, докато Volkswagen Tayron 1.5 eTSI DSG, оборудван с лека хибридна система заслужи 2 звезди и половина (41%). По време на целия жизнен цикъл германският SUV постига 263 грама еквивалент на CO2 на километър - почти три пъти повече от данните на Model Y.