Много скоро колата сама ще решава дали може да я карате

Системите за подпомагане на водача са задължително оборудване в новите автомобили от години. Сега в САЩ се подготвят регулации, които биха могли значително да разширят тяхната роля. Планира се решение, което позволява на електрониката да прецени дали водачът е годен за шофиране. Ако не, колата може да откаже да потегли или значително да ограничи възможността за движение.

Съвременните коли вече могат да предупреждават за неволни смени на лентата, да откриват риска от сблъсък или да ви напомнят да почивате по време на по-дълго пътуване. Досега обаче това са системи, които основно изпълняват консултативна функция. Обсъжданите нови решения трябва да отидат още по-далеч и активно да повлияят на възможността за използване на автомобила.

Електрониката ще оценява състоянието на шофьора

Планираните промени се основават на Закона за инфраструктурата, подписан на 15 ноември 2021. Документът изисква от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) да разработи технологии за намаляване на шофирането на хора под въздействието на алкохол или други психоактивни вещества. Графикът предвижда пълното внедряване на новите решения през 2026-2027.

В случая не става дума за алкохолните „заключвания“, които са известни от години и изискват тест преди стартиране на двигателя. Предположението е различно – системата трябва да работи непрекъснато и практически незабележимо за потребителя. Електрониката ще анализира поведението на водача при шофиране и, ако приеме, че способността му да шофира е нарушена, ще може да предотврати или значително ограничи по-нататъшното шофиране.

Няколко начина за откриване на проблема

Производителите в момента работят по три основни направления за развитие на тази технология. Първата използва камери за наблюдение на поведението на водача. Сред другите неща ще се анализират движенията на очите, времето за реакция или начина, по който се управлява волана. Въз основа на събраните данни алгоритмите ще оценят дали човекът, седящ зад волана, остава напълно функционален.

Втората концепция предполага безконтактно откриване на алкохол. В този случай се вземат предвид сензори, които анализират издишания въздух в кабината или сензори с инфрачервена светлина, разположени в волана и контролите. Въпреки това, най-вероятният сценарий остава комбинация от двата метода, благодарение на която системата едновременно ще оценява поведението на шофьора и ще открива наличието на алкохол.

По-голяма сигурност, но и нови съмнения

Поддръжниците на такива решения посочват потенциалното им въздействие върху пътната безопасност. Според оценки на Института за застраховане на пътната безопасност, внедряването на такива системи може да предотврати над 9000 смъртни случая годишно. Организациите за пътна безопасност сравняват значението на тази технология с пробива, донесен от задължителното използване на предпазни колани.

В същото време обсъжданите мерки получават и много критики, тъй като днешните системи за подпомагане на водача могат да разберат ситуацията погрешно. Кратък поглед към екрана на мултимедийната система или по-рязко движение могат да се считат за признаци на умора или разсейване. Ако подобни грешки в бъдеще доведат до блокиране на възможността за шофиране, последствията за шофьорите могат да се окажат много по-сериозни.

Новите технологии означават по-високи цени на автомобилите

Все още не е известно дали подобни решения ще бъдат въведени и в Европа. Въпреки това, експертите насочват, че технологиите, разработени на американския пазар, често се намират в автомобили, предлагани и в други части на света с течение на времето.

Сигурно е обаче, че внедряването на нови системи ще увеличи разходите за производство на автомобили. Оценява се, че само сензорите за откриване на алкохол могат да увеличат разходите за производство на автомобил с около 200-250 долара. В случай на по-напреднали решения с камери и анализ на изображения, допълнителният разход ще бъде още 500 долара. В края на сметката по-високите производствени разходи може да се отрази в цените, които купувачите ще плащат.