Toyota ще се бори с китайците, без да сваля цените

Toyota си е поставила за цел още един рекорд в продажбите в Европа, като японската компания иска да привлече клиенти с нови модели и задвижвания, но не възнамерява да участва в ценовата война на китайските марки.

През първите девет месеца на 2026 година Toyota Motor Europe е продала 936 042 автомобила Toyota и Lexus. Това е увеличение с 0,6 процента спрямо същия период на предходната година. Според официалните данни на компанията, постигнатият от нея пазарен дял за този период е 7,1 процента.

През цялата 2025 година Toyota Motor Europe е доставила 1.229 милиона автомобила. За да надмине този резултат, все още трябва да продаде по-малко от 293 000 коли през последното тримесечие на 2026. Европейският мениджър продажби на Toyota - Тил Конрад, е оптимистично настроен и очаква компанията да постави нов рекорд.

„Стремим се да постигнем стабилен и непрекъснат растеж. Въпреки това, се опитваме да избягваме ценови войни, защото те не създават стойност за нашите клиенти и дилъри“, коментира Тил Конрад.

Струва си да се отбележи, че данните на Toyota Motor Europe обхващат 53 държави, включително не само страните от ЕС, но и Великобритания, Турция, Израел и избрани страни от Кавказ и Централна Азия.

Китайските марки печелят клиенти, но Toyota не иска да понижава цените

Натискът от китайските производители нараства и според данни на аналитичната компания Dataforce, през септември 2026 марките от Китай постигнаха рекорден дял от почти 15 процента на пазара на нови автомобили в ЕС, Великобритания и страните от ЕАСТ. Конкурентите на Toyota включват BYD, MG, Omoda и Jaecoo, наред с други.

Един от инструментите за борба за клиентите са големите отстъпки – в някои страни при китайските автомобили те достигат до 10 000 евро. Въпреки това, Toyota не възнамерява да реагира по подобен начин. Конрад посочва, че агресивната политика за отстъпка засяга не само цените на новите автомобили, но и стойността на употребяваните.

„Отстъпките трябва да се върнат на производителя в даден момент. Те влияят както на цените на нови, така и на употребявани автомобили. Ние прилагаме цялостен жизнен цикъл на стойността и се стремим да управляваме стойността на автомобила през целия му живот“, обясни Конрад.

Този подход е за защита на остатъчната стойност на автомобилите, което е важно, наред с други неща, за клиентите, купуващи автомобили чрез лизинг и финансиране. В същото време това не означава, че Toyota напълно се отказва от промоциите, а че не иска да прави резултатите от продажбите зависими от постоянни намаления на цените.

Електрическите коли на Toyota набират популярност

Друг фактор, подкрепящ продажбите, според японския производител, е разширяването на гамата електрически автомобили. През първите девет месеца на 2026 година Toyota Motor Europe е продала 104 832 изцяло електрически автомобила, което е с 136 процента повече от предходната година. В същото време електрифицираните автомобили, които включват и хибриди и plug-in хибриди, вече представляват 87 процента от продажбите на компанията.

Увеличеният интерес към електрическите автомобили се подкрепя от модели като Toyota C-HR+, bZ4X и Urban Cruiser. Само при марката Toyota продажбите на изцяло електрически автомобили се увеличиха с 151 процента до 98 148 броя. Най-популярният лек автомобил с такъв задвижване в гамата беше C-HR+.
Въпреки това, не всички модели са толкова популярни – доставките на Toyota RAV4 в Европа спаднаха с 43 процента до края на септември, което според съобщенията е свързано със смяната на поколението и преходния период между версиите.

Toyota подготвя допълнителни инвестиции в Европа

Toyota ще започне сглобяването на нов изцяло електрически автомобил в Чехия, като това ще бъде първият такъв модел, произведен в европейския завод на Toyota. В същото време се работи по нов 1.5-литров четирицилиндров бензинов двигател за хибридни и plug-in хибридни системи. Той ще бъде по-малък и по-лек от настоящия трицилиндров агрегат и ще осигури 15 процента по-добра горивна ефективност.