IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

BMW наля 1 млрд. евро в нов завод за батерии

Съоръжението ще захранва революционните електромобили от Neue Klasse

BMW официално откри чисто нов завод в Ирлбах-Щраскирхен, Бавария, който ще произвежда високоволтови батерии за следващото поколение електромобили на марката – архитектурата Neue Klasse. Модерното съоръжение е изградено в рекордно кратък срок от едва две години и половина и е част от мащабна инвестиция на стойност 1 милиард евро в германските производствени мощности на компанията.

 
завод за батерии BMW  
 
  
Първоначално заводът ще доставя батерии за новото изцяло електрическо BMW i3, което се сглобява в Мюнхен. В дългосрочен план обаче той ще се превърне в ключов доставчик за множество германски фабрики на баварците, произвеждащи моделите от Neue Klasse.

Технологичен скок с батериите Gen6

Новата фабрика е една от петте в глобален мащаб, изградени специално за производството на шестото поколение (Gen6) батерии на BMW. Тези акумулатори бележат сериозен технологичен скок, тъй като преминават към нов дизайн с цилиндрични клетки. След като бъдат монтирани в батерийния пакет, те се превръщат в структурен елемент и неразделна част от каросерията на автомобила. Това решение не само намалява общата височина на електромобилите, но и значително повишава структурната им твърдост.

Стратегическа локация и нови работни места

Изборът на Ирлбах-Щраскирхен съвсем не е случаен – локацията е стратегически разположена в близост до основните заводи на BMW в Динголфинг, Мюнхен и Регенсбург. В момента там работят около 1000 души, като плановете са персоналът да достигне 1600 служители. Заводът ще разполага с две производствени линии, като първата вече работи на две смени. Производството на предсерийни батерии стартира още през март, след като проектът получи зелена светлина след местен референдум.

 
BMW i3  
 
  
Откриването на завода идва малко след премиерата на обновената Серия 3 с двигатели с вътрешно горене, която се произвежда в близкия завод в Динголфинг – съоръжение, също получило сериозна финансова инжекция за модернизация.

Според Реймънд Витман, ръководител на производството в BMW, тази инвестиция е „силен сигнал за технологичната конкурентоспособност на марката, за бъдещето на електромобилността и за Германия като бизнес локация“. Той подчерта, че успешното индустриално производство в страната има бъдеще, стига да е налице надеждна и конкурентна рамка.

Заводът в Бавария е част от глобалната стратегия на BMW, наречена „локално за локално“. Останалите фабрики за Gen6 батерии са стратегически разположени в Унгария, Китай, САЩ и Мексико, за да захранват директно заводите за електромобили в съответните региони.
  
  

0 от 500
  • #14
    6 rate up comment 4 rate down comment
    До 14 ( преди 2 седмици )
    Ако изминаваш 1000 км за месеца как ще предпочиташ да ги заредиш? Веднъж 200 евро за гориво или на 2-3 пъти по 10 евро за ток ?
  • #13
    3 rate up comment 3 rate down comment
    До ха ха ( преди 2 седмици )
    Прочети внимателно двата предишни коментара и ми кажи от кое от тези съм се отказал?
  • #12
    6 rate up comment 6 rate down comment
    До ха-ха ( преди 2 седмици )
    За тези които не искат технологии, а гледат само цената, ще се погрижат китайците. Там вече се произвеждат електромобили на по-ниски цени от бензиновите при това в по-големи мащаби отколкото Тесла може да си мечтае.Бъдещето е електрическо, СВИКВАЙТЕ! Само след няколко години, на пазара ще има електромобил за всеки джоб и вкус.
  • #11
    5 rate up comment 4 rate down comment
    До ха ха ( преди 2 седмици )
    Не знам аз дали съм облъчен, но ти със сигурност си, ако смяташ че Мерцедес има бъдеще без електрически автомобили.Електрическите автомобили СА бъдещето. ДВГ при автомобилите, остава в миналото. Остава му пазарно превъзходство години колкото пръстите на ръцете ти, а в най-лошия случай и на краката, ако Тесла фалира.Някак не си ми разбрал мнението. Tesla не са фактор за бъдещето, електромобилите са. Tesla бяха фактор досега, защото са най напред с технологиите, а хората очевидно все повеч ...
  • #10
    3 rate up comment 4 rate down comment
    До ха ха ( преди 2 седмици )
    Да видим кой се отмята от водорода и синтетичните горива? Да видим кой се отмята, че модата на електромобилите ще отмине? Да видим кой се отмята, че електромобили те няма да преминат 30% пазарен дял НИКОГА НИКОГА НИКОГА? Да видим кой се отмята, че заради електромобилите ще има недостиг на ток и мрежата ще се срине? Че от София до морето Е стига за денонощие защото има само две зарядни станции по 50 kW на които ще има опашки, защото зареждането отнема часове?
  • #9
    4 rate up comment 3 rate down comment
    Хаха ( преди 2 седмици )
    Без цитати е ясно,че тротинетката се отмята от казаното, има яйцеклетки вместо топки.
  • #8
    4 rate up comment 4 rate down comment
    До Гост ( преди 2 седмици )
    "За фабриката в Китай не сме спорили,спора беше за фабриката в Берлин, която според теб е построена само за година" - цитирай бе пcuxoпaт?
  • #7
    8 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Ето че можело да се върви в правилната посока и в крак с тенденциите. Другите немски производители също имат шанс да се справят, стига да се договорят своевременно с китайски партньори. Къде нови клетки, къде твърдотелни разработки.
  • #6
    6 rate up comment 4 rate down comment
    Гост ( преди 2 седмици )
    За фабриката в Китай не сме спорили,спора беше за фабриката в Берлин, която според теб е построена само за година.За строежа с временни разрешителни и събирането на мравки с прахосмукачки беше най комичното в случая.
  • #5
    5 rate up comment 6 rate down comment
    До Гост ( преди 2 седмици )
    Някакви изненади. Гост отново не знае къде и кога се намира и за какво се говори в темата! Тесла построи в Китай през 2020 фабрика за сглобяване на автомобили за по-малко от година, а BMW нито е построил фабрика за автомобили, а фабрика за батерии, нито е построена в Китай а е в Германия, където и Тесла построи фабриката си за сглобяване на автомобили за две години. Нито пък е 2020 и нищо не се строи толкова бързо през 2026, заради нарушени вериги за доставки и блокирани транспортни коридори