Новата бензинова Серия 3 на BMW: 20 ключови факта

Визуално почти идентична с електрическото i3, версията M350 e различна технологично - и доста по-бърза от него

Константин Томов 30.09.2026 09:29 Прочитания: 5657

След половин век еволюция, Трета серия - най-емблематичният модел на BMW - стана чисто електрически. Вече ви показахме революционната i3. Но всъщност осмото поколение на "тройката" има и друго лице, слава Богу. Лице, което под капака си крие класическия 6-цилиндров бензинов мотор.

Запознайте се с BMW M350 xDrive.


ВИДЕО от предпремиерата на BMW M350 вижте тук:



Това е най-бързата - поне засега - версия на новата генерация, известна с кода G50. Но няма да ви упрекнем, ако от пръв поглед не успеете да направите разликата с електрическото i3.


20 ключови факта за новата Трета серия (ГАЛЕРИЯ):

5 от 51 | 20 факта за новото BMW Серия 3

BMW от години обещава да ни остави правото на избор, когато става дума за задвижване, и както виждате, спазва това обещание.
Тук имаме най-новата версия на легендарния двигател B58 - шестцилиндров бензин с обем 3 литра, който обаче вече е съчетан с мека хибридна система и електромотор, който добавя още 18 коня.

Легендарният шестцилиндров В58 се запазва
BMW от години обещава да ни остави правото на избор, когато става дума за задвижване, и както виждате, спазва това обещание.
Тук имаме най-новата версия на легендарния двигател B58 - шестцилиндров бензин с обем 3 литра, който обаче вече е съчетан с мека хибридна система и електромотор, който добавя още 18 коня.

Коментари ( 14 ) Напиши коментар

#14
0 0

Анонимен ( преди 4 минути )

Нали последно казаха, че акциза за електрическите отпада

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
0 0

Do 12 ( преди 10 минути )

Дори базовото и3 за 60К с 370 коня попада сред тези които трябва да плащат новия 10К акциз заради мощност - егати простотията. То така всеки ще избере бензина или друг модел ЕЛ с по-ниска мощност или пък ще внесе втора ръка на малко километри с 5К акциз и след като ДДСто е платено в другата държава

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
0 0

Анонимен ( преди 20 минути )

80000 евро за M350 и като добавим нелепия акциз стават над 90000. И кой би си го позволил?

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
0 0

анонимен ( преди 2 часа )

Странно защо са решили версиите на 3та серия да са идентични, но не и на Х3 където има голяма разлика между дизайна на електрическата и хибридната версия

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
0 0

анонимен ( преди 4 часа )

На този етап разликата между базовия бензин и базовия ЕЛ е 10К евро макар базовия ЕЛ да има 4х4 и двойна мощност на базовия бензин тази разлика никога няма да се избие освен ако ЕЛ не задържа повече цена на старо. Как мислите ще държи ли повече цена базовия ЕЛ от базовия бензин на 3та серия?

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
1 0

до 8 ( преди 5 часа )

Пише - няма да има 6-цилиндров дизел със сигурност, може да добавят двулитров за някои европейски пазари (демек Германия), но при сегашната ситуация на мен лично не ми се вярва

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
1 0

Do 4 ( преди 7 часа )

И 320 и 318 са 2.0. Странно, че не пише нищо за дизел дали изобщо ще се появи щото не всеки би предпочел зареждаем хибрид и не винаги дизела е много по-скъп от бензина

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
3 0

до 4 ( преди 8 часа )

да, ама само в твоята глава. Иначе в реалността е 2.0

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 0

анонимен ( преди 9 часа )

от бмв каквито и промени да направят по екстериора и интериора никога феновете не са харесвали но с времето свикват

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
0 1

ха ха ( преди 9 часа )

Явно дизайнерите на бмв са впечатлени от японския дизайн. Превръщат автомобилите на марката все по близко до хонда сивик отвътре и все по азиатски отвън.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 14 първа < 1 2 > последна