IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Audi Q9 дебютира в България

Най-големият SUV на марката засега е достъпен само с един двигател

Новото Audi Q9 официално стъпи и на българския пазар. Новият флагмански SUV на производителя от Инголщад беше показан в София, като поръчки за модела вече се приемат от представителството на марката.


Audi Q9


Това е първото Q9, като е и най-големият модел в историята на Audi. Дължината му е 5,31 метра, широчината – 2,21, височината – 1,81 и междуосието – 3,14 метра, благодарение на което той предлага не само впечатляващи размери, но и огромно вътрешно пространство, съчетано с високи технологии.

Клиентите ще могат да избират между версии с 6 или 7 места, като вторият вариант е стандартен. При първия на втория ред са поставени две кресла, които осигуряват висок комфорт на возещите се в автомобила. Всички седалки са с електрическо регулиране и функция за подгряване.


Audi Q9


Новият флагман на марката е оборудван стандартно и с най-големия панорамен покрив, поставян някога в модел на Audi. Той е с размери от над 1,5 квадратни метра, като може да пропуска светлина, но има и осветление, чийто цвят да се адаптира към този в салона на автомобила.

Засега големият SUV е достъпен само с един двигател – 3,0-литров дизел с мощност 299 к.с., който се съчетава с 8-степенна автоматична скоростна кутия и система за задвижване на четирите колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,5 секунди.


Audi Q9


За подобряване на ускорението и намаляване на разхода на гориво V6 двигателят е част от мека хибридна система MHEV plus, която включва стартер-генератор и литиево-фосватна батерия. Това осигурява допълнителни 24 к.с. при потегляне или ускорение за изпреварване.

Големият SUV се произвежда в завода на Volkswagen Group в Братислава (Словакия), а цените на българския пазар стартират от 114 500 евро.


0 от 500
  • #5
    11 rate up comment 11 rate down comment
    Хм... ( преди 3 седмици )
    Значи около 150к евро. Не е за всеки, очевидно. И все пак, ако ще давам толкова пари за кола, някак не ме влече да ги наливам в дизелов двигател. Освен ако не предвиждам да я ползвам редовно за пътувания на големи разстояния. Но като гледам какви китайци се задават, икономическата логика започва да клони към електрически автомобил. Хубаво е да подкрепяме европейско производство, но явно нашите не могат да направят електромобил.
  • #4
    5 rate up comment 8 rate down comment
    МАЙОРА ( преди 3 седмици )
    КОЛАТА е добра но цената която искат от АУДИ ми се струва доста висока ! има по евтини алтернативи от този флагман на АУДИ ...аз бих си взел МАЗДА СХ сериите които са супер коли и са далеч по -ЕВТИНИ ...всъщност на половината цена реално ...далеч по -добра сделка са !
  • #3
    11 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Нещо емблемата замазана, що така?
  • #2
    12 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Новота Санта Фе много екран много крив
  • #1
    16 rate up comment 14 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Остарял дизайн и трилитров дизел, с ускорение с което ще гледа перманентно стоповете на всички китайци за половината му пари. Това е флагмана на премиум Аудито. Ситуацията е катастрофална.