IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Audi A6 e-tron е новият рекордьор при електромобилите

Седанът измина 1338 км с едно зареждане в реални условия

Audi постави нов рекорд за най-дълго пътуване с електромобил с едно зареждане. Полякът Мико Марчик измина 1338 км с по пътищата на родината си с A6 e-tron, като надмина предишното най-добро постижение, принадлежащо на Lucid Air Grand Touring – 1205 км.


Audi рекорд

.
Европейският рали-шампион Марчик записа новия рекорд, управлявайки A6 Sportback e-tron performance. Той потегли от Закопане, като премина през планинската верги Татри, за да се възползва максимално от възможности за използване на рекуперативно спиране и така да допълва заряда на батерията.

Маршрутът на Мико премина през Краков, а след това по поречието на река Висла до Сандомеж. Впоследствие Марчик премина през Пулави, Варшава, Плоцк, Влоцлавек, Торун, Груджьондз и Триград, преди да стигне до Хел. Там той обърна, за поеме по обратния път, а когато зарядът на батерията му се изчерпа, той вече беше изминал 1338 км с едно зареждане.

Това е впечатляващ резултат, като се има предвид, че комбинираният пробег на автомобила по спецификация е между 681 и 776 км). Задвижването на A6 Sportback e-tron става с електромотор на задната ос, развиващ 367 к.с. и 565 Нм въртящ момент. Това позволява ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и максималната скорост 210 км/ч.


Audi рекорд


Марчик отбеляза, че рекордът е поставен по обществени пътища с отворен трафик, като „много отсечки“ са били изминати „в пиковите часове“. Въпреки това, A6 постигна среден разход на енергия от 7,09 kWh/100 км.

Любопитно е, че Марчик попада за втори път в книгата на рекордите Гинес, след като по-рано беше вписан в нея и заради постижение с автомобил с ДВГ. През 2025 той постави рекорд за „най-голямо разстояние, изминато с един резервоар гориво“, зад волана на Skoda Superb - 2831 км, постигайки среден разход на гориво от едва 2,6 л/100 км.


0 от 500
  • #14
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Хм... ( преди 2 седмици )
    Пак добре, че не му е изгорял някой мотор в движение на това Ауди. Не се славят като надеждни, а за капак са и скъпи.
  • #13
    1 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    как един не се намери от софия да стигне до резово 475 км. без да спира за зареждане има реални тестове на мат уотсън с нормално каране имат 20 кW разход ако настъпиш потенциометъра и стигаш до 60 kW потребление и прахосмукачката влиза в авариен режим при двг няма такива проблеми проблема е че няма качествен бензин на пазара някакви буламачи бъркат да те е страх да заредиш резервоара до горе и да изпълниш оборотомера затова радвайте се на живота докато не сте си купили волво джереми кларксон
  • #12
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Румбата радев ще му изпраска едни 10к данък на това Аауди с новото вдигане на данъците.
  • #11
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Stanislav ( преди 3 седмици )
    Добре, да предположим, че пробега е на половина, което пак е впечатляващо. около 650 км. което се доближава до бензин и дизел. Сега не е ли време да поработят върху бързината на зареждането и да се мисли в тази посока, да не се виси 30 мин. на зарядна станция, за да "напълниш до горе"! Ако и това стане за 10 мин., всичко ще е супер. Стига вече с тази надпревара за още и още километри като пробег.
  • #10
    8 rate up comment 0 rate down comment
    До #4 ( преди 3 седмици )
    Аудито няма препродаване, а казваш китайското има, така ли? Кажи го на всички тези собственици на китайски коли пуснали обяви в мобилето и чакащи да падне тавана на лятното кино. За теслата съм съгласен - търси се и държи цена
  • #9
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Половината "коментиращи" не са прочели по-далеч от заглавието. Да, рекордът е безсмислен, но не повече от коментарите им.
  • #8
    6 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Те за това китайците правят тестовете в двете посоки. От точка А, до точка Б, и после обратно. Като пристигне засичат. А този, точно се е обърнал да се връща, и финиширала батерията. :) Явно попътния вятър е свършил :)
  • #7
    8 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Повечето хора които даваме по 50-60к евро слабо се интересуваме от цена на горивата, колко харчела и т.н. а пък за това кето сигруно е 150к евро е абсурдно, единственото което би ги интересувало е да се зарежда за под 10 минути и да има навсякъде такива станции където за тези 10 минути да могат да иамт удобство (не да висят просто в някаква нива както е често сега).
  • #6
    2 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Тоя по обществените пътища е карал зад някой ТИР за да пести токя и пъплил със скорост от 30-50 км/ч. Не пишат за колко денонщия го е изминал това разстояние Което също е много важно. Аз от Краков до града в който живея в Бг изминах разстояние от 1400 км за ден от 7 часа сутринта до 21.30ч с 2 часа спиране в София при децата.
  • #5
    17 rate up comment 3 rate down comment
    РУК ( преди 3 седмици )
    Колкото Супърб може да харчи 2,6/100 в реални условия, толкова е и e-tron може да харчи 7квч/100 в реални условия. Ок,за рекорда.Ама да не ги пишат тези глупости като правило, а като изключение, каквото реално е.Защото извадено от контекста на рекорда,както е и при всички китайски "рекорди" е даже дразнещо.А за за "западнящките мурафети" - пич,30 години вярвате на руски добавки,че свалят двойно разхода на гориво?Вярно ли реално постигнат пробег,макар и с компромиси е западняшки мурафет?!