Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan

Volkswagen ID.4, който стана вторият модел от електрическото семейство на германската марка, дебютира през есента на 2020 г. Година по-късно към него се присъедини ID.5 с купеобразна каросерия. Сега Volkswagen постепенно се отказва от тези обозначения и подготвя кросоувър с много по-разпознаваемото име Tiguan. Той ще се продава от догодина едновременно с актуалния Tiguan с двигатели с вътрешно горене и хибридни задвижвания.

По-рано се появи информация, че ID.5 ще бъде спрян от производство, а новият модел ще замени ID.4 със стандартна линия на покрива. Volkswagen не потвърждава официално това до момента. Сега обаче производителят публикува официални снимки на предсерийните прототипи, които преминават пътни изпитания. Част от външността остава скрита под камуфлажно фолио.

На снимките се вижда модел само с петврата стандартна каросерия, но прототипите са с различно оформление на предната част. ID. Tiguan получава преден капак с характерни релефни линии и сложна форма на светлините. Дневните са свързани чрез LED лента, която преминава през логото на Volkswagen.

Кросоувърът има още релси на покрива, стандартни външни огледала и дръжки на вратите с традиционен захват. По долната част на каросерията има пластмасова защитна облицовка, включително леко квадратни разширения около арките на колелата. Джантите са двуцветни.

В задната част на покрива е поставена черна антена тип „акула“. В горната част на петата врата има спойлер с интегрирана стоп-светлина, а под него се намира цялостна светлинна лента с графика от правоъгълници и линии. В центъра на задната светлинна конструкция е интегрирано светещо лого на Volkswagen. В долната част на задната броня са разположени тесни хоризонтални светлоотразители. Различия има не само при дизайна на джантите. При прототипите се забелязва и различно оформление на въздухозаборниците в предната броня.

Volkswagen засега не разкрива подробности за интериора. По-късно марката ще покаже и останалата част от дизайна. Според източници, възможно е в салона да има повече физически бутони, подобно на новия ID. Polo.

За техническата част също все още няма почти никаква официална информация, освен че кросоувърът ще бъде изцяло електрически. Очаква се в основата му да стои платформата MEB+ на Volkswagen. Не е изключено моделът да получи и тягови батерии с по-голям капацитет. Актуалният Volkswagen ID.4 на европейския пазар се предлага с батерии с капацитет 58 и 77 кВтч.

Гамата включва две версии със задно предаване и електромотори със съответно 190 и 286 к.с. Има и вариант с двойно предаване и по един електромотор на всяка ос, чиято обща мощност достига 299 к.с. Над него стои спортната версия GTX, чиято система развива 340 к.с. В зависимост от версията сегашният ID.4 изминава между 427 и 574 км с едно зареждане по цикъла WLTP.