Volkswagen отписа още 10 милиарда евро

Volkswagen коригира драстично прогнозите за годишната си печалба, отписвайки над 10 милиарда евро като еднократки разходи, включително и 6 милиарда обезценка на дъщерната си компания Porsche. Новите очаквания на германския гигант са да приключи годината с марж на оперативната печалба от най-много 1%, вместо между 4 и 5.5%, както сочеха досегашните прогнози. Повечето независими анализатори все още очакват компанията да постигне около 4.1% марж. 
  
   

Оборотът и оперативната печалба на VW през последното десетилетие. През 2026 печалбата ще е под 4 милиарда евро, ако се съди по актуализираната прогноза на концерна
  
    
Причините: Тръмп, Китай и електромобилите

Три фактора влияят за влошаващото се състояние на VW: намаляващ дял на китайския пазар, който бе основен източник на печалба в последните петнайсетина години; новите митнически режими със САЩ, ключов пазар за Porsche; и накрая преходът към електрически автомобили, които носят много по-ниска печалба от конвенционалните. И трите фактора бяха потвърдени от финансовия шеф на концерна Арно Антилц във вътрешен меморандум до мениджмънта, до който се добраха журналисти от Reuters. "Нямаме време за губене", подчертава Антилц в бележката, и също добавя, че "няма никакви признаци за консолидация" на китайския пазар и за намаляване на свръхконкуренцията и дъмпинга, които свалиха само за три години продажбите на VW от над 3 милиона до малко над 2.5 милиона автомобила годишно. 
  
   

Грешните решения на Оливер Блуме за няколко години превърнаха Porsche от златната кокошка на VW в главния финансов проблем. Сега Блуме трябва да го реши, вече като шеф на целия концерн
  
    
Главният източник на проблеми: Porsche

Новините за влошената финансова прогноза идват само две седмици, след като VW договори ключова фаза от плана си за преструктуриране, включваща съкращаването на още 50,000 работници. След тях ценните книжа на компанията паднаха с близо 6%, а тези на Porsche - с 3.3%. 

Най-сериозните удари върху финансовото състояние на VW идват именно от доскорошната златна кокошка Porsche. Компанията за спортни автомобили е особено потърпевша от американските мита, и загуби съществен дял от китайския пазар. Освен това Porsche, ръководена от сегашния шеф на VW Оливер Блуме, не прецени реално пазарните тенденции и заложи на електрическото задвижване твърде рано. Сега позицията на най-доходна марка в портфейла на VW се държи не от Porsche, а от Skoda.