Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг

Ако си мислите, че сте виждали всичко в автомобилния свят, помислете пак. Под капака на това съвсем стандартно на вид BMW M5 от поколението E39 се крие една от най-големите тайни на Фердинанд Пиех – експериментален W10 двигател на Volkswagen. Уникалният прототип, който съчетава баварско шаси и сърце от Волфсбург, скоро ще си търси нов собственик.

 
  
 
  
Тайният проект на Фердинанд Пиех

Историята на този „Франкенщайн“ датира от 1999 г. По това време легендарният председател на борда на VW налага агресивен инженерен подход, опитвайки се да трансформира марката. Тъй като нито Volkswagen, нито Audi разполагат с модел, който да се изправи срещу вездесъщото M5, Пиех възлага неофициален проект на своите инженери – да разработят W10 двигател за високопроизводителен седан.

Вместо да създават специално тестово муле от нулата, екипът купува чисто ново E39 M5. Инженерите изваждат фабричния 4,9-литров S62 V8 и го заменят с експерименталния 10-цилиндров агрегат. Проектът е държан в строга тайна, разработен е извън официалната R&D структура на Volkswagen, а цената му е достигнала почти 2 милиона евро.

Повече мощност, по-малко електроника

 
  
 
  
Атмосферният, изцяло алуминиев 5,0-литров W10 генерира впечатляващите 473 к.с. и 592 Нм въртящ момент. Това е с 79 к.с. и над 90 Нм повече от оригиналния мотор на BMW. Този двигател на практика е директен предшественик на чудовищния W16 с четири турбини, който по-късно ще задвижва Bugatti Veyron.

Автомобилът запазва оригиналната 6-степенна ръчна трансмисия на M5, но електрониката претърпява сериозни ревизии. Системите за контрол на сцеплението, ESP и дори ABS-ът са напълно изключени. Двигателят работи със самостоятелен електронен блок, което според създателите осигурява много по-остра и директна реакция на педала на газта от всяко фабрично M5. Стандартното табло е изхвърлено и на негово място е монтиран състезателен дисплей Stack. Тъй като той няма одометър, реалният пробег на колата остава загадка.

Уникат в истинския смисъл на думата

Забине Вилеке, ръководител на инженерния екип зад проекта, споделя, че в света съществуват само три такива W10 двигателя. Един от тях е останал в Германия, вторият е изложен като експонат, а третият се намира под капака на това M5. По време на разработката, колата е служила като личен транспорт на самия Пиех.

 
  
 
  
В момента автомобилът се намира в Словакия, където е регистриран за движение по пътищата. Настоящият му собственик го е придобил преди около 10 години чрез свои контакти в инженерните среди и, за разлика от много колекционери, активно го шофира.

Уникалното BMW M5 с W10 сърце ще бъде предложено от аукционната къща Broad Arrow Auctions по време на събитието Zoute Concours в Кноке-Хейст, Белгия, на 9 октомври 2026 г. Очаква се цената му да достигне между 250 000 и 350 000 евро.
  
  
Още снимки на униката - вижте в галерията:   

2 от 10 | BMW M5 E39 W10