IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Девет от шестнайсет зимни гуми се провалиха на тест за безопасност

Само два модела получиха високи оценки, останалите разочароваха експертите

Резултатите от нов тест на зимни гуми, проведен от Германския автомобилен клуб (ADAC), показаха шокиращи резултати - от 16 проверени модела само два получиха добри оценки, докато 9 бяха определени като неподходящи за употреба. Този изход изненада дори експертите, предвид факта, че тестът обхвана изключително популярния размер 185/65 R15, подходящ за широк кръг градски автомобили.


гуми


В центъра на вниманието попаднаха Continental WinterContact TS 870 и Michelin Alpin 7. Първият модел уверено зае челната позиция, демонстрирайки отлично поведение както на сух, така и на мокър асфалт, както и надеждност на сняг. Моделът на Michelin остана малко по-назад, но все пак се нареди сред малкото гуми, на които може да се разчита при всякакви метеорологични условия.

Останалите участници в теста – включително от утвърдени марки като Bridgestone, Nokian, Vredestein и Barum, не успяха да осигурят необходимото ниво на безопасност. Особено тревожен е фактът, че девет модела показаха сериозни недостатъци - някои загубиха сцепление на сух път, други демонстрираха опасно дълъг спирачен път на мокра настилка, а трети се справиха незадоволително при завой на сняг. Някои от тях – като Bridgestone Blizzak LM 005, например, се представи добре на мокър асфалт, но не убедиха с качествата си на сух път и на сняг.

Резултатите от теста също така показват, че производителите не бързат да внедряват най-новите технологии в гумите за малки автомобили. Bridgestone, например, все още предлага остарял модел в този размер, вместо по-съвременна разработка. Това се отразява в резултатите: модерните решения в други размери демонстрират значително по-добри показатели за безопасност.

Пет модела получиха средни оценки и могат да бъдат подходящи за шофьори, които ясно разбират нуждите си и са готови да приемат определени недостатъци. Hankook Winter icept RS3 и Optimo Winter Touring OW41 се представиха най-добре в региони с чести дъждове, докато Linglong Sport Master Winter се отличи на суха настилка. Въпреки това, нито една от тестваните гуми не може да се похвали с изключителна дълготрайност - дори най-добрите са с ресурс от максимум 40 000 км, докато някои се износват след едва 22 000.

Самият размер 185/65 R15 е подходящ за много популярни модели – от Skoda Fabia и VW Polo до Renault Clio и Peugeot 208. При избора е важно да се провери упътването на производителя за използване на автомобила и да вземете предвид не само цената, но и реалните показатели за безопасност и устойчивост на износване.

Експертите съветват да не се разчита единствено на надписите на гумите, тъй като опитът показва, че те невинаги отразяват реалното поведение на гумата върху мокра настилка. Освен това избягвайте закупуването на гуми, произведени преди повече от три години, и задължително проверявайте налягането и дълбочината на грайфера. За максимална безопасност се препоръчва зимните гуми да се подменят, когато дълбочината на грайфера падне под 4 мм, както и винаги да се монтира комплект от еднакви гуми на всички колела.

Резултатите от този тест ясно показват, че пестенето от зимни гуми може да доведе до сериозни рискове. Само малък брой модели предлагат надеждна защита при всякакви условия, докато повечето опции на пазара не отговарят на приемливите стандарти. Предвид променливото зимно време и честите размразявания, изборът на подходящи гуми не е просто въпрос на комфорт, а основен фактор за безопасността на всеки шофьор и неговите пътници.


0 от 500
  • #18
    1 rate up comment 0 rate down comment
    до чичо Кольо ( преди 10 минути )
    Всесезонните гуми са като летните ботуши - същестуват, ама не стават за нищо! За Южна Италия и Южна Гърция може и да стават, ама за България са изключително неприложими и опасни! Сместта, от която е направена зимната гума е коренно различна от тази, от която се прави лятната гума, а протектора също е коренно различен. Да направиш всесезонна гума с летен протектор и зимна смес, която се изпича лятото на 40 градуса е не само неподходящо, но и опасно!
  • #17
    0 rate up comment 0 rate down comment
    ГудИар ( преди 1 седмица )
    За good year нищо не пише а са добри колкото мишелин и континентал
  • #16
    5 rate up comment 0 rate down comment
    ДК ( преди 1 месец )
    Не гумаджиите са виновни че дв пъти в годината сменяне гуми а пиете кафе всеки ден по 2 евро и ако сметнеш колко пари давате смяната ще ви се види евтина
  • #15
    5 rate up comment 5 rate down comment
    Чичо Кольо ( преди 1 месец )
    Аз съм 100% за всесезонни на Мишелин CC3. Вярно, компромисен вариант, но и в двата случая(зима - лято) са много по-добри от не премиум зимни или летни гуми!!! Компромис се усеща само ако караш като състезател на лимита на гумите, но за това има спортни гуми. Та всесезонни + добри зад кормилно устройство е най-добрия избор за мен
  • #14
    3 rate up comment 2 rate down comment
    ХАСАН-ОДЖА ( преди 1 месец )
    ТАМ КЪДЕТО СЪМ МИНАВЛ С NOKIAN,ДРУГИТЕ НЕ МОГАТ.НАЙ ДОБРАТА ЗИМНА ГУМА,МАНИ ГИ ТЕЯ КНИГИ ИМАШ ТЕЛЕВИЗОР.
  • #13
    10 rate up comment 4 rate down comment
    Rubbersoul ( преди 1 месец )
    Текста е ***. Дай таблица поне. Кои 16?Нищо не помага,ако няма мозък. Хвалят тези,които са си платили. Тигър са на 40% от цената на мишлен, но като са нови разликата не е голяма. Карам със зимни и лятото докато се износят. Иначе смяна,баланс отиде на 100 е и кусур. Умножено по две коли....А зимата ако не е чистено ,нищо не помага...
  • #12
    6 rate up comment 12 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    всички зимни гуми са еднакви докато не завали първия сняг за радост на морето нямаме такива проблеми и ходим всеки ден боси до плажа отколкото с мерседес на работа
  • #11
    22 rate up comment 1 rate down comment
    до 10 ( преди 1 месец )
    Ако живеехме в читава държава, щях да се съглася с теб, защото зимите са меки, не вали особено много сняг, а всесезонните напреднаха много като технология. Само че не живеем. Кварталните улици въобще не се чистят. Някои остават заледени по цял месец, ако времето се задържи малко по-студено. А с коли, напаркирали чак в кръстовищата и масово непознаване на правилото за дясностоящия на нерегулирани кръстовища, спирачният път е изключително важен.
  • #10
    17 rate up comment 10 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Аз минах на всесезонни, изобщо къде я има тази зима тези за какво си губят времето а и ако наистина настане голям сняг то дори и със зимните по-добре да не излизаш тези няколко дни защото ще е пълен хаос и трябва да си имаш и вериги задължително също.
  • #9
    13 rate up comment 7 rate down comment
    Олд ман ( преди 1 месец )
    От 12 години карам само Континентал, зимни летни. Нямам проблеми до сега