Китайска гума значително намалява разхода на гориво

Водещият китайски производител на автомобилни гуми ZC-Rubber, в сътрудничество с изследователски екип от Технологичния институт в Харбин, представи иновативна гума за камиони и автобуси, която постига впечатляващо намаление на разхода на гориво. Според официалните данни от проведените изпитания, новото инженерно решение позволява спестяването на до 3,6 литра гориво на 100 километра пробег при тежките търговски превозни средства.

Разработката е базирана на високо технологична каучукова смес с уникална композитна структура. Компанията майка ZC-Rubber, която е популярен глобален играч главно чрез марката си Chaoyang, разполага с огромен производствен капацитет – в нейните заводи дневно се бълват над 120 000 гуми за леки автомобили и допълнително 60 000 броя за камиони и автобуси.

В процеса на създаване инженерите и научните работници са преодолели над сто комплексни технически предизвикателства, свързани както с молекулярния състав на суровините, така и с аеродинамичния и структурен дизайн на самата гума. Крайният продукт успешно комбинира три изключително трудни за съчетаване характеристики: изключително ниско съпротивление при търкаляне, високо ниво на сцепление върху мокра пътна настилка и продължителен експлоатационен живот. Тъй като съпротивлението при въртене пряко консумира част от въртящия момент на двигателя, неговото редуциране води до незабавен спад в енергийните загуби по време на движение.

От технологична гледна точка основният напредък се дължи на интегрирането на иновативни микро- и нанокомпозити. Използваният многослоен порест силициев диоксид осигурява прецизно контролирано движение на каучуковите молекули на нано ниво. Това драстично намалява вътрешното опреснение и генерирането на топлина в протектора, като същевременно осигурява светкавично възстановяване на формата на гумата след деформация под натиск.

За да ускорят процеса по развойна дейност, специалистите са създали и специализирана платформа за математическо моделиране на термодинамичните процеси. Тя позволява дигитална оценка на симулираните показатели без необходимост от изграждане на безброй реални прототипи, което съкращава значително времето за поява на продукта на пазара.

Реалните пътни изпитания в Китай вече са преминали успешно. При монтиране на иновативните гуми върху тежкотоварни камиони и автобуси е регистрирано средно намаление на консумацията на гориво с 3,6 л/100 км, като при отделни тестови среди икономията е надхвърлила 15%. Стойностите на съпротивление при търкаляне покриват стриктно изискванията за най-високия клас А според европейските стандарти за енергийна ефективност.

Въпреки високите резултати, производителят все още спестява част от методологичните подробности около тестовете – като метеорологични условия, тип на товарната композиция и брутно тегло на превозните средства.

Масовото индустриално производство вече е стартирало в производствения комплекс в провинция Хейлундзян, като се очаква гумите да започнат първоначално вграждане в редица нови китайски камиони и автобуси. При среден годишен пробег от 100 000 километра за един влекач, финансовото изражение на спестеното гориво може да достигне около 27 000 юана, което се равнява на приблизително 3500 евро директна икономия за транспортните компании.