Audi се сблъска с необичайна ситуация, след като купувачите в Германия получиха достъп до електромобилите AUDI E5 Sportback и E7X, които самата компания създаде изключително за Китай. Колите се внасят от независимия вносител Auto China, срещу когото Audi AG предприема юридически действия.
Объркването започва още от самото име. „AUDI“ (изписано с главни букви) е отделна марка, създадена от Audi и SAIC, която не носи емблематичното лого с четирите кръга. Производителят официално определя тази гама като ексклузивна за Китай, тъй като моделите E5 Sportback и E7X са разработени специално за китайските потребители и местната дигитална екосистема.
Въпреки това, независим вносител успя да достави тези автомобили в Германия, след като премина през необходимите процедури за регистрация и ги предложи на местните клиенти. С други думи, оказва се напълно възможно да се закупи такъв автомобил, без да се използват официалните европейски канали за дистрибуция на Audi.
Именно тук за собственика възниква по-сериозен проблем. Представител на Audi обясни пред Automobilwoche, че автомобилите с марка AUDI не се доставят извън Китай чрез оторизираната мрежа, а официалните дилъри на Audi в други страни не трябва да ги третират като стандартни европейски модели на марката. Това не засяга първоначалната регистрация, а последващото обслужване, диагностиката, софтуера, резервните части и гаранционното покритие.
Вносителят поема отговорността за хомологацията, регистрацията и сервизната поддръжка. Това обаче са задължения, поети от продавача или вносителя, а не автоматично продължение на европейската инфраструктура, поддържана от производителя Audi.
Моделите E5 Sportback и E7X ясно илюстрират разликата между това един автомобил просто да може да бъде внесен и това той да бъде напълно поддържан от производителя на съответния пазар. Нещо повече – за възникването на този риск не е необходимо да има технически проблем с автомобила, достатъчно е моделът първоначално да е проектиран за различна регионална екосистема.
Засега Audi предприема правни действия само срещу определен германски вносител. Това не означава обща забрана за моделите на Audi, предназначени за китайския пазар, в Европа, нито пък автоматично прави вече внесените автомобили незаконни.
-
Audi стимулира клиенти, за да си купят електромобили
Офертата е за лизингополучатели е отстъпка от 10 000 долара
-
Еднакви ли са двигатели в Audi RS и Lamborghini?
Истината за V10 и общото V8 ДНК на днешните модели e малко по-различна
-
Китайското AUDI вече се продава в Европа
Въпреки допълнителните разходи електрическите модели излизат по-евтино от аналозите им
2
