За бъдещите шофьори бензиновият автомобил е като стационарен телефон

Първият автомобил традиционно се свързва с употребявана и евтина кола, но за младото поколение, което сега се учи да шофира, нещата стоят по различен начин. Ново проучване във Великобритания разкрива, че 55% от бъдещите шофьори искат първата им кола да бъде напълно електрическа, а почти всеки четвърти смята, че бензинът е толкова остарял, колкото използването на стационарен телефон.

Резултатът се вписва в промяна на навиците, която надхвърля чистата механика. Самото изследване е поръчано от E.ON Next и е извършено от Observant сред 1500 млади или потенциални нови шофьори между 17 и 20 години във Великобритания.

Повече от половината искат да започнат с електромобил

Това, че 55% от анкетираните предпочитат електрически автомобил като първа кола в живота си е основната констатация, но отговорите рисуват по-широка картина за разликите между поколенията. 21% казват, че просто не могат да си представят някога да шофират бензинов автомобил, а 24% не биха си купили нов бензинов или дизелов автомобил. Други 36% смятат бензиновите автомобили за остарели.

Най-поразителното сравнение се появява при 23%, които отъждествяват притежаването на автомобил с използването на стационарен телефон днес. Това не означава, че трима от четирима млади хора отхвърлят двигателите с вътрешно горене, но показва, че за значителна част от групата те вече не представляват автоматично нормалния избор за започване на шофиране.

Съществува и ясна представа накъде се насочва пазарът - 63% смятат, че бензиновите и дизеловите автомобили ще изчезнат през живота им, а 53% са на мнение, че ще бъдат последното поколение, което ще ги кара редовно.

Цената на автомобила остава големият въпрос

Изборът на електрически автомобил и възможността да купите такъв са две различни неща. Покупката на първия автомобил обикновено е ограничена от бюджет и се насочва към пазара втора ръка, където превозните средства с двигатели с вътрешно горене са все още много по-разпространени. Тук картирана започва да се променя.

В Европа вече се появява ново поколение електрически автомобили, целящи да пробият бариерата от 25 000 евро, докато градски автомобили като Renault Twingo E-Tech, Citroën ë-C3 и BYD Dolphin Surf прогресивно намаляват началните си цени.

Пазарът на употребявани автомобили също започва да предлага друга опция. Въпреки че все още представляват малка част от общия брой, продажбите на употребявани електрически автомобили продължават да растат силно и набират скорост. За млад шофьор тази тенденция може да бъде дори по-решаваща от появата на нови електрически автомобили, струващи 40 000 или 50 000 евро.

Младите също се опитват да електрифицират колите на родителите си

Влиянието не се предава само от родителите към децата. Проучването показва, че 36% от младите хора се опитват да убедят родителите си да преминат към електрически автомобил, а 29% смятат, че вече са ги повлияли да направят тази стъпка.

В същото време 41% казват, че са получили помощ от родителите или настойниците си, за да имат достъп до електрически автомобил. Сред посочените причини са по-ниските дневни разходи, възможността за зареждане у дома и избягването на чести посещения на бензиностанцията. 56% смятат, че използването на електрически автомобил спестява пари.

Тук е важно да се добави още един нюанс. E.ON Next е енергийна компания, която предлага зареждане на електрически превозни средства у дома, така че проучването е част от нейната маркетингова стратегия. Процентите са от реално проучване на 1500 участници, но съпътстващите икономически заключения трябва да се тълкуват в този контекст.

Първата кола започва да означава нещо различно

И все пак най-интересната част от проучването не е определянето дали след няколко години 55% от тези млади хора действително ще си купят електрическо превозно средство. Между намерението за покупка и действителната регистрация има фактори като цена, застраховка, наличие на място за зареждане или просто намиране на подходящ употребяван автомобил.

Разкриващият аспект се крие в началната точка. Някои от тези, които сега са между 17 и 20 години, вече не виждат електрическата кола като технология, към която ще трябва да се адаптират в бъдеще. За тях това би могло да бъде първата кола, която някога ще карат. И ако 23% от хората сега сравняват бензинова кола със стационарен телефон, културната разлика между едно поколение шофьори и следващото може да нараства много по-бързо от скоростта, с която се обновява автопаркът.