IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Tesla се срина на пазар, където електромобилите са 98,7%

В същото време продажбите на марката скочиха близо 3 пъти на един от най-големите пазари

През август продажбите на Tesla се увеличиха едновременно с 279% във Франция и намаляха със 79% в Испания и Норвегия. Разликата обаче не може да се обясни единствено със субсидии или приемането на електромобили в отделните страни - в Норвегия Tesla регистрира само 627 превозни средства при рекордните 98,7% дял на електрическите автомобили. Tesla загуби 2387 регистрации на годишна база, докато всички останали марки взети заедно се увеличиха.


Tesla


Френският бум е различен. Tesla продаде приблизително 5038 превозни средства, 4622 от които бяха Model Y - приблизително 92% от общия брой на марката. В същото време целият френски пазар на електрически превозни средства нарасна със 113% до 36 159 превозни средства, което сега представлява 38% от продажбите на нови леки автомобили. Следователно увеличението от 279% отразява както силен пазар, така и много високата зависимост на Tesla от един-единствен кросоувър.

Испания добавя важна корекция към огромен спад. През август продажбите на Tesla всъщност спаднаха със 78,8%, до 304 автомобила, но от януари до август продажбите на марката нараснаха с 4,6%. Самият пазар на електрически превозни средства нарасна с 34,1% за осем месеца. Следователно, само август е по-вероятно да покаже изключително неравномерни доставки и загуба на пазарен дял през даден месец, отколкото спад на марката на годишна база. Купуване на нов автомобил

През лятото възстановяването на продажбите наTesla в Европа вече беше свързано с нарастващото търсене на електрически превозни средства и по-скъпото гориво. Анализи показват, че август бележи следващия етап - нарастващият пазар на електрически превозни средства сам по себе си вече не гарантира растежа на Tesla. В същото време компанията подобрява своя продукт – например, европейският Model 3 наскоро увеличи пробега с 38 км (24 мили) по цикъла WLTP, без да увеличава батерията си.

Твърде рано е да се превърне пълната августовска оценка в общоевропейски резултат: статистиката за Германия и Обединеното кралство, двата най-големи автомобилни пазара в региона, все още не е обявена официално. Това ще покаже доколко френският скок може да компенсира спада на Tesla в Южна и Северна Европа.


0 от 500
  • #13
    4 rate up comment 2 rate down comment
    До 8 ( преди 2 седмици )
    Но плащат по-голям данък тегло при покупка: "Данък върху теглото (Vektavgift): Въведен наскоро, този данък засяга повече електромобилите. Плаща се такса от 12.71 NOK за всеки килограм, който надвишава тегло от 500 кг"
  • #12
    1 rate up comment 4 rate down comment
    До 8 ( преди 2 седмици )
    И това още важи: "Намалени пътни такси (Тол такси): По закон собствениците на електромобили не могат да бъдат таксувани с повече от 70% от цената за бензинови/дизелови автомобили. В много общини (като Осло) тази отстъпка е още по-голяма и те плащат едва 50%. Електромобилите продължават да ползват намаления (минимум 50% отстъпка) за паркиране в много градове и при пътуване с фериботи. Годишен пътен данък: Електромобилите плащат минимална сума, докато конвенционалните автомобили се облагат повече"
  • #11
    3 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    М'чи ЕВ под 25 500 евро няма. Толкова за тази дискусия.
  • #10
    0 rate up comment 4 rate down comment
    До 8 ( преди 2 седмици )
    До 2028 ще има облекчение от ДДС"От 1 януари 2026 г прагът за освобождаване е свален на 300 000 NOK (около 25 500 евро). За купувачите това означава, че всички електромобили с цена под 300 000 NOK са напълно освободени от ДДС. За по-скъпите модели се плаща 25% ДДС, но само върху сумата, която надвишава 300 000 NOK. Правителството обяви, че от 2027 г. този праг ще се свали още (до 150 000 NOK), а от 2028 г. ДДС облекченията ще изчезнат напълно"
  • #9
    6 rate up comment 1 rate down comment
    До 6 ( преди 2 седмици )
    Еми той пише, че държавата е гузна, а то държавата общо взето това са хората когато става въпрос за демокрации макар всеки да вика "политиците не стават и не жалят народа ама ние народа сме егати съвестните пичове" пък то какъвто народа такива и политиците най-често :D
  • #8
    2 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Преференциалният данък за ЕВ в Норвегия от 1 година вече го няма, а ЕВ продължават да доминират дори повече от преди. Понякога трябва да натиснеш човека по врата, за да види кое е хубавото. Такава е човешката природа - поне на основната част от материала. В момента никой вече не се и сеща за миризливи бензинки там. Забавното е, че 90% от мразещите тук след броени години ще хвалят ЕВ с цяло гърло - отново, човешка природа. Но никой от тях няма да се извини.
  • #7
    2 rate up comment 4 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 2 седмици )
    Даже в Гърция с държавна помощ можеш да купиш Дачия Спринг с лизинг за 4 години и месечна вноска 45 евро. Пак за четири години и до 150 евро можеш и по-читав електромобил да купиш.
  • #6
    9 rate up comment 2 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 2 седмици )
    До 5. Не знам каква съвест имат норвежците, ама знам, че държавата ги освободи от всякакви данъци и такси, субсидира ги с 30% от цената на колата и им осигури безплатни зарядни!....На това, ако казваш съвест, да, даже са много съвестни. Иначе, просто са умни хора и си избират умни управници.
  • #5
    5 rate up comment 1 rate down comment
    До 3 ( преди 2 седмици )
    Това с лекото е ирония, не е леко и ние ще стигнем полека до там, но въпроса е, че ДВГ не са забранени на хартия и имат 1% дял :D. Гузни са защото имат съвест и разум повече от другите "копачи" на петрол, който няма съвест и осъзнатост не е гузен :D. Арабските петролни монархии, петролните щати на САЩ като Тексас и богатите в Русия хич не са гузни докато си карат огромните коли с 6+ цилиндрови ДВГ както би правил и *** ако има петрол и хич не би бил гузен като норвежците да е първи в ЕЛ :D
  • #4
    13 rate up comment 4 rate down comment
    Клошаря Имбецил ( преди 2 седмици )
    Кой каквото иска да кара не някой даму дава наклон на Х...я.И незнам дали бъдещето е на EV но със сигурност не е ваше..Ако помислите ще сгреете че пак истина ви казвам.