Защо Китай обяви 3 милиона коли на Tesla за опасни?

Теsla ще бъде принудена да отзове 2.98 милиона свои автомобила от китайския пазар, след като местният регулатор прецени, че те са опасност за собствениците си. Проблемът засяга резервната система за ръчно отваряне на вратите, която според китайската Държавна администрация за регулация на пазара (SAMR) е твърде трудна за откриване при критични ситуации. 
  
   

  
    
Три четвърти от отзованите коли са на Tesla

Принудителната сервизна акция засяга не само Tesla, но и други модели, копирали идеята на американците за електрически дръжки на вратите вместо механични. Предписание за изтегляне от пазара е издадено общо за 4.3 милиона автомобила, но на практика близо три четвърти от това количество се пада на Model 3, Model Y, Model S и Model X на американската марка. 

Останалите потърпевши: Xiaomi, XPeng, Zeekr, Dongfeng

Извън Tesla, най-много автомобили ще трябва да изтеглят и преработят в Xiaomi (390 436 бройки от SU7), и в Leapmotor (371 200 броя от C01 и C10).
    
   

Твърде скритите и мъчни за използване аварийни отварящи системи на Tesla родиха цяла индустрия, предлагаща подобни решения в AliExpress
  
    
От моделите, предлагани официално на българския пазар, засегнати са Zeekr 007, XPeng G6 и P7+. Сервизната акция обаче се отнася само до китайския вътрешен пазар и няма да засегне изнасяните в чужбина автомобили. 

Ето и останалите автомобили, отзовани от SAMR:

- Xpeng X9
- Zeekr X
- Chery iCAR 03
- Fulwin/Fengyun X3
- Dongfeng Nammi 06
- Dongfeng Aeolus/Fengshen L8
- Dongfeng eπ007 и eπ008
- Arcfox Kaola
- Hongqi EH7
- Tiangong 08
  
   

Zeekr вече започна да подменя прибиращите се в корпуса ръкохватки с механични. От догодина първите ще са забранени на китайския пазар
     
    
Защо европейците са пощадени?

SAMR е изключила от сервизната акция няколко европейски модела със скрити дръжки на вратите, защото според регулатора при тях аварийната система е ясно обозначена и лесна за използване. Отзованите модели ще трябва да се погрижат за по-ясно маркиране на системите за аварийно отваряне, по-лесни за използване бутони или лостчета, както и софтуерни ъпдейти, позволяващи автоматично смъкване на стъклата след сблъсък. 

От догодина китайските власти изцяло ще забранят продажбата на автомобили с електрически и прибиращи се в корпуса дръжки на вратите.