Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег

Дори най-неуспешните автомобили имат цена, докато не се разпаднат напълно. Съответно има хора, които ги купуват и след нова страдат. Затова и прекалено привлекателната цена е сред косвените признаци, че нещо не е наред с колата. Освен това, реномираната марка не е гаранция за добра сделка, тъй като и тя може да има модели с проблемни компоненти.

Също така трябва да се отбележи, че над 35% от обявите за употребявани автомобили имат над 200 000 км пробег. И този дял постепенно се увеличава с остаряването на автомобилния парк. А това не е за пренебрегване, когато купувачът има ограничен бюджет.

Следващите 5 автомобила са много популярни на пазара втора ръка, но не са добър избор, ако пробегът им е над 200 000 км. В повечето случаи това означава, че някой от основните им агрегати не може да се похвали с висока надеждност и излизането му от строя е много вероятно, което ще удари сериозно по джоба на собственика.

Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег (ГАЛЕРИЯ):

6 от 15 | Пет коли, които не трябва да се купуват с над 200 000 км пробег

Volkswagen Tiguan
Ангренажната верига, която просто се разтяга, също трябва да се сменя почти на същия интервал. Това важи и за нейния обтегач. Лошият бензин причинява детонация и повреда на буталото. Разходът на масло, проблемите с инжекторите и незабележимите течове на охлаждащата течност (например през интеркулера) се добавят към списъка с проблеми.

Като цяло, имаме двигател, който изисква честа и скъпа поддръжка. И който, въпреки всички усилия, може да не издържи 250 000 км. Производителят го модифицирал няколко пъти , но не постигна забележимо подобрение. И така, постепенно премина към 1,4-литровото семейство EA211, което използва ангренажен ремък.