Жегата и ниското ниво на Дунав удариха по електромобилите

Горещото време в Европа и спадналото ниво на река Дунав се отразяват и на автомобилната индустрия. След като преди дни ви съобщихме, че заводите на Dacia и Ford в Румъния спират работа заради липса на вода за охлаждане, сега и Унгария предприема някои ограничения, които ще засегнат най-вече електрическите автомобили.

Най-големите оператори на зарядни станции в страната временно ограничават своите услуги заради високото натоварване на енергийната система. MOL, E.ON и Shell намаляват мощността на бързите си зарядни устройства през вечерните часове, докато други доставчици избират по-високи цени – или временно изключват зарядните точки изцяло.

Отделно от това правителството препоръча електрическите автомобили да не се свързват към мрежата вечер от 18:00 до 21:00 часа. Засега това е само молба за спестяване на енергия, а не забрана. А основната причина е рекордно ниското ниво на Дунав принуди да се намали капацитетът на единствената ядрена електроцентрала в Унгария.

На 1 август регулаторът обяви допълнително намаление с 50% на мощността на първия блок и неговото спиране. Към 12 август централата с капацитет около 2000 MW произвеждаше само малко над 10% от номиналната стойност.

За собствениците на електромобили всичко това показва нова страна на инфраструктурата за бързо зареждане - наличната мощност на станцията зависи не само от автомобила и температурата на батерията, но и от състоянието на самата електроенергийна система. Паралелно с това Европа строи станции с нарастващ капацитет – първата пълноценна мрежа Tesla V4 вече е проектирана за електромобили, които да зареждат с 500 kW, но високата стойност не гарантира, че мрежата ще може да снабдява постоянно по време на енергиен недостиг.