IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците

В топ 20 на електрическите и plug-in хибридите няма нито един европейски модел

През първата половина на 2026 г. електрическите коли и plug-in хибридите достигат 24% дял от световните продажби на нови автомобили, според данни, публикувани от CleanTechnica. Само батерийните електрически автомобили (BEV) имат 17%, докато plug-in хибридите (PHEV) - 7%.


BYD


Общият растеж в сравнение със същия период на предходната година е ограничен до 4%, като това се дължи на представянето на PHEV, които отбелязаха спад от 11%, компенсиран от ръста на същия процент чисто електрически автомобили. Връзката между двете технологии се променя - през първите шест месеца на годината BEV представляват 71% от продажбите на зарежданите с ток автомобили, в сравнение с 29% за PHEV.

Това е най-благоприятният дял за 100% електричество от 2022. Само през юни разликата беше още по-голяма, като BEV съставляваха 72% от продажбите на презареждаеми автомобили и около 1,4 милиона регистрации.

Два модела на Tesla са начело по продажби

Световната класация на моделите през първата половина на годината показва Tesla Model Y като ясен доминатор с повече от два пъти повече продажби от сестринския си Model 3, който заема второ място. На трето място е BYD с Song (електрически) и Seal U (plug-in хибрид), като китайският SUV е във възход благодарение и на новото поколение и нарастващото присъствие на чуждестранните пазари.

Най-продаваните модели през 2026 година

Модел Общи продажби (януари-юни) BEV PHEV
Tesla Model Y 576.921 576.921 -
Tesla Model 3 233.642 233.642 -
BYD Song / Seal U 226.206 52.096 174.110
Geely Xingyuan / EX2 224.401 224.401 -
BYD Yuan Up / Atto 2 157.230 119.041 38.189
BYD Seagull / Dolphin Mini 152.569 152.569 -
Li i6 120.443 120.443 -
BYD Dolphin 118.745 118.745 -
Xiaomi YU7 104.610 104.610 -
BYD Sealion 06 97.489 47.763 49.726
MG 4 96.368 96.368 -
FCB Tai 7 94.845 8.303 86.542
BYD Seal 06 83.667 31.239 52.428
BYD Yuan Plus / Atto 3 80.958 80.958 -
Xiaomi SU7 80.503 80.503 -
NIO ES8 / EL8 78.734 78.734 -
Qiyuan / Nevo Q05 74.740 74.740 -
Toyota BZ4X 74.199 74.199 -
Deepal S05 73.629 45.284 28.345
Wuling Mini EV 72.945 72.945 -


По-назад са Geely Xingyuan и BYD Atto 2, а други китайски модели като BYD Dolphin, BYD Seal, BYD Atto 3, Xiaomi SU7, Changan Qiyuan Q05 и Deepal S05 също попадат в челото на класацията. Leapmotor A10, който излезе на пазара едва по-късно тази година, вече влезе в топ 20.

Европейските модели имат сериозни затруднения

От класацията на продажбите от януари до юни 2026 г. се вижда, че сред 20-те най-продавани модели на ток в света няма нито един европейски автомобил: всъщност, с изключение на двата модела на Tesla и Toyota BZ4X, класацията включва само китайски коли. Разликата се проявява и при разглеждане на отделните автомобилни производители.

През първата половина на годината BYD е лидер сред производителите с малко под 1,6 милиона презареждаеми автомобила, пред Tesla (836 991 продадени бройки) и Geely (518 718 автомобила). Вече на подиума е Leapmotor, който с над 356 487 нови автомобила изпреварва Volkswagen, спрял на пето място с почти 264 328 доставки, следван от BMW с 246 800 продадени автомобила.

Най-продаваните марки през 2026 година

Позиция  Марка Продажби (януари-юни) Пазарен дял (%)
1 BYD 1.590.268 16,9%
2 Tesla 836.991 8,9%
3 Geely 518.718 5,5%
4 Leapmotor 356.487 3,8%
5 Volkswagen 264.328 2,8%
6 BMW 246.800 2,6%
7 Wuling 246.053 2,6%
8 Toyota 223.001 2,4%
9 Kia 211.119 2,2%
10 Li Auto 197.579 2,1%
11 Mercedes 186.308 2,0%
12 Xiaomi 185.113 2,0%
13 MG 180.327 1,9%
14 Zeekr 178.370 1,9%
15 Audi 171.677 1,8%
16 Aion 168.359 1,8%
17 AITO 166.868 1,8%
18 Hyundai 164.316 1,7%
19 Volvo 160.242 1,7%
20 Xpeng 160.054 1,7%
- Останалите 2.997.616 31,9%
- ОБЩО 9.410.594 100%


За да намерите други европейски марки, трябва да напуснете топ 10 - Mercedes е единадесети с 186 308 презареждаеми коли през първата половина на годината, Audi е петнадесети с 171 677 автомобила, а Volvo (който все още използва много китайска технология) е деветнадесети с 160 242 доставки.


0 от 500
  • #22
    1 rate up comment 0 rate down comment
    До #20 ( преди 2 седмици )
    Интересното е, че БМВ успяха да предложат конглокентен продукт, макар и по-скъп от сходни китайски предложения. Но се продава добре. А Мерседес за аналогичен клас автомобил надуха цената до безобразие и само ще мечтаят за продажбите на баварския кoнkypeнт.
  • #21
    2 rate up comment 2 rate down comment
    До 20 ( преди 2 седмици )
    Положението е още по-зле, отколкото го описваш! В класацията освен чистите електромобили, са включени и плъгин хибридите. А Toyota не продава и достатъчно хибриди от правилните.
  • #20
    5 rate up comment 0 rate down comment
    Опааа ( преди 2 седмици )
    Елементарно уотсън, Тойота няма коли на ток освен ВzR4 или както му беше името. Между друго продажбите на БМВ и Мерц на електрички не са чак толкова зле като се има в предвид на какви цени са. По скоро на Хюндай са слаби
  • #19
    5 rate up comment 0 rate down comment
    До 17 ( преди 2 седмици )
    По тази твоята логика, как ще обясниш факта, че BMW продава повече от Toyota?
  • #18
    5 rate up comment 6 rate down comment
    Гумен гадев ( преди 2 седмици )
    Кви електрички бе, Ора? Българина си търси ръчните скорости и най добре ако са в дачия с газово.
  • #17
    10 rate up comment 7 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Значи голямата новина е , че мерцедес продава по малко коли от BYD. Ти да видиш. Сега остана и да ни съобщят че ролекс не се продава толкова колкото Q&Q от 5 евро или че Хамон иберико се харчи по малко от евтини кремвирши с незнайно съдържание.
  • #16
    1 rate up comment 8 rate down comment
    До долния ( преди 2 седмици )
    Че какви електрически коли правят некадърниците от меркендез тия нямат ел модели
  • #15
    2 rate up comment 0 rate down comment
    до 14 ( преди 2 седмици )
    Защото си гледал класация за чисти електромобили, докато тази включва и плъгините.
  • #14
    10 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Аз пък гледах друга класация в която BYD почти измества втория MG останалите всички с някакви мижави 3-4 процента. Всеки си съчинява както му дойде и повечето хора не биха рискували с китаец защото нито са евтини нито са здрави.
  • #13
    3 rate up comment 5 rate down comment
    Do 12 ( преди 2 седмици )
    Аз не съм с особено зелени възгледи, а умерени такива та не бих гласувал за конкретно зелена партия по принцип защото дават прекален приоритет на природата и здравето пред икономиката. Иначе и за мен има значение какви са възгледите на собственика на дадена важна фирма и според мен за всеки разумен човек трябва да има, Мъск по-скоро е комплексар наркоман отколкото опасен нацист, но има такава склонност, полудял гений е класика, не бива нито да се надценява, нито подценява това