Промяна за историята – Германия се предаде на електромобилите

За първи път потребителите Германия купиха повече електрически автомобили от модели с друг задвижващ режим. Данните от юни показват, че този резултат се дължи не само на променящите се предпочитания на шофьорите, но и на конкретни решения на правителството и производителите.

Германската KBA съобщи, че през юни 2026 в страната са регистрирани 84 057 нови електрически автомобила, което е увеличение с до 78,2 процента спрямо същия месец миналата година. Така батерийните автомобили постигнаха пазарен дял от 28,4 процента, изпреварвайки за първи път всички други видове задвижване.

До скоро беше трудно да си представим, че в страна, която години наред е символ на дизеловите двигатели, именно електрическите превозни средства ще бъдат най-търсени. В продължение на години дизелът беше един от стълбовете на германската автомобилна индустрия, но статистиката показва, че пазарът започва да се променя значително.

Бензинът и дизелът изостават при това сериозно

Второто място в класацията за юни заемат класическите хибриди с 83 315 регистрации, което е само с 742 автомобила по-малко от лидера. Бензиновите автомобили са на трето място с 60 796 регистрации, а още по-лош се представят дизеловите автомобили, които завършиха месеца с 33 862 регистрации. Plug-in хибридите, от друга страна, бяха избрани от 32 212 клиенти.

На какво се дължи огромният ръст на електрически автомобили в Германия?

Въпреки че предимството на електрическите автомобили не беше голямо, самият факт, че за първи път бяха на върха на списъка, е важен момент за най-големия автомобилен пазар в Европа. Увеличеният интерес към електрическите автомобили обаче не е случайност, а се дължи до голяма степен на новата система за субсидии, която Германия стартира от началото на 2026.

Програмата осигурява подкрепа до 6000 евро за закупуване на електрически автомобил. Освен това размерът на субсидията зависи от дохода, а семействата с деца могат да разчитат на допълнителни бонуси. Въпреки че програмата е в сила от 1 януари, възможността за подаване на заявления започна едва на 19 май, така че ефектите от нея са напълно видими само в статистиката за юни.

Увеличението на продажбите беше повлияно и от покачващите се цени на горивата, свързани със ситуацията в Близкия изток, и изтичането на временните данъчни облекчения върху горивата. В същото време производителите – за да покрият лимитите за емисии на CO2 в ЕС, започнаха да предлагат по-привлекателни промоции и въведоха повече електрически модели, които се предлагат на по-ниски цени поради нарастващата конкуренция от Китай.

Експертите също така посочват, че резултатите тази година се броят от много ниска база. След внезапното прекратяване на предишната програма за субсидии в края на 2023, германският пазар на електрически автомобили значително се забави. Днешните увеличения са отчасти резултат от възстановяването на продажбите.