Porsche измисли как да спаси предната броня на колата ви

Системата за повдигане на предната ос е може би най-полезното нововъведение за спортните автомобили след снижаващото окачване. Възможността да повдигнете "муцуната" на колата си с няколко сантиметра, за да преодолеете легнал полицай или стръмна рампа на подземен гараж, е спасила безброй скъпи карбонови сплитери. Проблемът е, че шофьорите често забравят да я използват.

 
  
 
  
Нов патент на Porsche предлага решение на този проблем, като автоматизира процеса. Системата сама засича препятствието и вдига предницата, но има един съществен детайл: прави го едва след като вече сте закачили асфалта.

Какъв е проблемът на досегашните системи

Повдигането на предницата обикновено разчита на хидравличен или пневматичен цилиндър в предното окачване. Това не прави колата офроудър, а просто ѝ дава временен клиренс, за да не оставите предната си броня на някой остър ръб. При някои модерни автомобили функцията работи съвместно с GPS памет – колата запомня къде сте вдигали предницата и следващия път го прави сама. Но това все пак изисква вие да сте маркирали "проблемното място" предварително.

Идеята на Porsche цели да елиминира изцяло човешкия фактор, макар че методът може да ви се стори като сипване на сол в раната. Патентът описва използването на микрофони в купето на автомобила. Когато те уловят недвусмисления и болезнен за всеки автомобилен фен звук от стържене на каросерията в бетон или асфалт, предницата автоматично се изстрелва нагоре.

След дъжд качулка

Логичният въпрос е: какъв е смисълът, след като колата вече е ожулена? От Porsche обясняват, че целта на системата е да предотврати много по-сериозни, вторични щети.

 
  
 
  
Интернет е пълен с клипчета на суперавтомобили, които задират в рампа, след което шофьорът панически дава на заден ход и буквално откъсва цялата предна броня. Точно тази катастрофална повреда цели да предотврати новата система. Щом чуе удара, колата се вдига, давайки ви шанс да продължите напред или да върнете назад, без да оставите половината си предница на пътя. Най-хубавото е, че това решение дори не изисква допълнителни хардуерни части, тъй като разчита на съществуващите микрофони и софтуер.

Има и още един сериозен бонус. Патентът предвижда при удар системата автоматично да прибира всички активни аеродинамични елементи под дъното на колата. Изключително полезна функция, която ще спаси активните спойлери на вашето 911, в случай че току-що сте слезли от високия си Cayenne и сте забравили колко близо до асфалта седите в момента.