IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Най-здравата батерия за EV след 100 000 км не е на Tesla

Ново проучване сред 10 000 електромобила премахва основно притеснение на потребителите

Преди няколко години потенциалните купувачи на електромобили имаха всички основания да се притесняват колко дълго ще издържи батерията. Технологията обаче е изминала дълъг път, откакто електромобилите станаха масови, а ново проучване от Швеция посочва какъв капацитет запазват новите електромобили след 100 000 км шофиране. Резултатите може да ви изненадат.


kia ev


Проучването, проведено от онлайн-платформата за продажба на автомобили Carla, се основава на 9954 теста на батерии на електромобили, продадени в Швеция между 2022 и 2026, използвайки диагностичен инструмент от AVILOO, който измерва истинското състояние на батерията, вместо да се основава на данните, предоставяни от самата кола.

На върха на класирането се оказва Kia e-Niro, която запази впечатляващите 97,25 процента от първоначалния си капацитет след 100 000 км. Този модел споделя батерията си от 64 kWh с Hyundai Kona, която записва почти същия резултат - 97,18 процента, а на трето място е друг представител на семейството на Hyundai Motor Group - Kia EV6, чиято батерия с капацитет 77,4 kWh постига 95,5 процента.

Електромобилите с най-здрава батерия след 100 000 км

Kia e-Niro - 64 kWh - 97,25%

Hyundai Kona - 64 kWh - 97,18%

Kia EV6 - 77,4 kWh - 95,95%

Volvo XC40 Recharge - 69 kWh (CATL) - 94,70%

Polestar 2 - 78 kWh (CATL) - 94,35%

BMW i3 - 120 Ah - 93.77%

Polestar 2 - 78 kWh (LG Chem) - 93,53%

Tesla Model 3 - 60,5 kWh (CATL LFP) - 93,34%

Audi e-tron 50 - 71 kWh - 93,02%

Audi e-tron 55 - 95 kWh - 92,93%

Skoda Enyaq iV - 77 kWh - 92,88%

Tesla Model 3 - 78,8 kWh (LG Chem) - 92,83%

Tesla Model S - 96 cells - 92,80%

Volkswagen ID.4 - 77 kWh - 92,77%

Skoda Enyaq iV - 77 kWh - 92,60%

Tesla Model X - 96 cells - 92,52%

Volkswagen ID.4 - 77 kWh - 92,27%

Tesla Model Y - 78,8 kWh (LG Chem) - 92,18%

Audi Q4 e-tron - 77 kWh - 92,18%

Volkswagen ID.3 - 58 kWh - 91,79%

Авторите на изследването са категорични, че резултатите премахват основния страх на потребителите от възможно бързо изтощаване на батерията. Всеки автомобил в тази класация е запазил над 90% от капацитета си след 100 000 км, а повечето собственици няма да достигнат тази цифра до три или четири години шофиране.

0 от 500