Модата в автомобилния свят се мени постоянно, точно както във всяка друга индустрия. Днес на пазара безапелационно доминират кросоувърите, които изместват дори класическите семейни модели, но допреди няколко години вкусовете на купувачите бяха съвсем различни.
Неотдавна шофьорите масово залагаха на достъпни купе-кабриолети, корави джобни високопроходими машини, които можеха много повече от това просто да катерят бордюри, както и на изключително практичните ванове. Вижте повече за тях - в галерията.
Три вида автомобили, които изчезнаха от пазара (ГАЛЕРИЯ):
Един от най-добрите примери в това отношение несъмнено е Suzuki Samurai и неговият испански братовчед от марката Santana. Корените им ни връщат към 1968 година и премиерата на Suzuki LJ10 – ултраспартанско мини 4х4. В миниатюрното си купе то крие скромен 360-кубиков двигател, но пък предлага задвижване на четирите колела, солиден просвет и тегло като на перце, които заедно правят истински чудеса извън пътя.
Поколенията се сменят едно след друго до появата на Samurai през 1985 година, който пристига в Европа като негова по-цивилизована версия. Доказателството? Вече има истински, твърди врати! Благодарение на джобните си размери и сериозните възможности извън асфалта, моделът бързо се превръща в любимец както на младите градски хора, така и на фермерите и ловците. Същата рецепта по-късно беше приложена и при различните поколения на Jimny.
-
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Тези красиви детайли станаха жертва на безопасността и аеродинамиката
-
Къде изчезнаха колите с твърд сгъваем покрив
И този интересен сегмент беше заместен от кросоувърите
-
Защо изчезнаха аналоговите арматурни табла
Производителите се фокусират все повече върху екраните в салона
-
Паднали величия: 12 марки, които имаха всичко, но изчезнаха
От Simca до SAAB и от Tatra до ЗИЛ, тези производители са вече само блед спомен
