IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Шеф на Mercedes обяви електромобилите на марката за „катастрофа“

В компанията са бесни заради новото AMG GT с 4 врати и неговата задвижваща система

Автомобилните производители правят всичко по силите си, за да накарат потребителите да искат електрически превозни средства, предлагайки им по-бързо зареждане, по-дълъг пробег и по-ниски цени. От гледна точка на лукса и производителността, някои компании дори са започнали да включват симулирани предавки и звуци, за да накарат електрическите превозни средства да се усещат повече като бензинови автомобили.


Mercedes


Дори това обаче не е убедително всички, че посоката на развитие на индустрията в момента е правилна. И проблемът е толкова сериозен, че дори ръководителите на най-високо ниво в Mercedes-Benz са бесни от най-новия AMG GT с 4 врати и неговия електрически задвижващ агрегат. Един от тях е цитиран от германското издание Manager Magazin, което на свой ред се позовава на друга медия - Autoplan, да казва, че „тази кола дори не би трябвало да съществува“, отбелязвайки, че е „твърде късно да се спре“.

За разлика от Honda, която се отказа от плановете си да пусне три електрически превозни средства, губейки милиарди долари от загубени разходи за разработка, Mercedes беше твърде напреднал и трябваше да пусне своите превозни средства. Само разработката на AMG EV-та е струвала на германския автомобилен производител над 1 милиард долара.

Тази цифра бледнее в сравнение с разходите за разработка на моделите EQS и EQE SUV, които според някои информации са били около 5 милиарда евро. Идеята за оригиналния EQS и други EV-та е била стимулирана от главния изпълнителен директор на Mercedes Ола Калениус, който според съобщенията е преследвал покачващата се цена на акциите на Tesla.

Според Manager Magazin, неназованият изпълнителен директор на Mercedes e заявил, че бордът на автомобилния производител е знаел, че моделите EQ са катастрофа след 90-процентовия спад на продажбите през 2024 г. „Тогава беше ясно, че тези автомобили са най-големите провали в историята на компанията“, каза изпълнителният директор пред германското издание.


0 от 500
  • #14
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Бургас ( преди 2 седмици )
    Да питат китайците колко харчат за разработка. И как няма да си купя плъгин хибрид с чист електрически пробег 260 км, вместо разни европейски емблеми. Вярно е че залеза е на Запад, а изгрева от Изток. Който не го е осъзнал има и ще има проблем.
  • #13
    5 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Като искаш толкова пари, трябва да предлагаш нещо порче от емблема на капака. Колегата по-долу е писал за Мерцедес EQB, който наскоро и аз покарах в най-мощната му версия, и определено не бих дал 65К от новите за него. И 50К не бих дал, по-скоро за тези пари ще взема BYD Sealion 7 или или XPeng G6, щото са по-големи, по-добре оборудвани от базов EQB и с по-големи батерии с които изминават повече километри с едно зареждане.
  • #12
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Наз 70,000 км вече с EQB и колата е перфектна. Нула проблеми за 3 години, добър рейндж за разлика от Киа и интериор за разлика от тесла
  • #11
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Вин ( преди 2 седмици )
    Истерясват, понеже здраво изостават от БМВ в продажбите, а онези точно с новите електрически избухнаха здраво! Има ги статистиките!
  • #10
    7 rate up comment 7 rate down comment
    Палахан ( преди 2 седмици )
    Най големите ревачи срещу колите с ДВГ всъщност се праят на зелени а тихо мълком се движат с висок клас коли на дизел...Аа искате тънкото ем с малко ем тарикати..Машините с ДВГ щеви надживеят с много няма никакво съмнение.Важното е че тия безмислени войни които се водят въобще не замърсяват и с дъждовете нищо не пада тук та ни е чистичко така.
  • #9
    13 rate up comment 12 rate down comment
    Vayk ( преди 2 седмици )
    Ми продължавайте с дизел и бензин, те тогава ще разберете какво е провал малоу умни шваби :)))
  • #8
    2 rate up comment 2 rate down comment
    1-20LD-ДртYАйТB0Y! ( преди 2 седмици )
    До 1-ия: ..., както и водещия в СВЕТ. мащаб южнокорейски супер-луксозен наистина ПРЕМИУМ авто-бранд GENESSiS, който чисто и просто нема стигане и надминаване, особено на настоящия етап в развитието на водещите авангардните авто-технологии и визионерски виждания и постижения.
  • #7
    0 rate up comment 1 rate down comment
    1-20LD-ДртYАйТB0Y! ( преди 2 седмици )
    Продължаваме с яК.о. подходящите ЦИТАТИ - та да си знаят тези ГЕРМАН-фЙЕнс: Само разработката на AMG EV е струвала на германския автомобилен производител МВ над 1 милиард долара. Тази цифра бледнее в сравнение с разходите за разработването на двата SUV - модела EQS и EQE SUV, които според някои информации са били ОКоло 5 милиарда евро !!! Имаше 1 хит на Алис Купър - Billion $, BaBe!, както и съвременен филм на Клинт Истууд.
  • #6
    0 rate up comment 2 rate down comment
    1-20LD-ДртYАйТB0Y! ( преди 2 седмици )
    До яК.о. забЮждьонные ДЖЪРМАН-фенс, к. смятат, че са фанали Господ Бог за шлифера...,ето и РЕАЛната сегашна груба 4ели4ена ДЕЙствителност, ЦИТАТ: Според Manager Magazin /финансовия авторитет в DE!/, водещият директор на MB e заявил, че Бордът на тоз авто-производител е имал ЯСНА представа, че моделите EQ са катастрофа след 90-%ия спад на продажбите след 2024 г. И веднага стана пределно видно, че точно тези автомобили са най-големите провали в историята на компанията... довели до ОГРОМНИ ЗАГУБИ!
  • #5
    8 rate up comment 12 rate down comment
    До bosch ( преди 2 седмици )
    Въобще не става въпрос да се боря в китайците при електромобилите за да произвеждаш електромобили. Пазарът става електрически и или избираш да произвеждаш електромобили или го напускаш. Среден път няма. Ако не броим този на Toyota, които решиха да продават хибриди до последно А чак след това да го напуснат