Два от всеки пет електромобила, продадени тази година, са с батерии на CATL, показват данни на SNE Research. Китайският гигант увеличава доминацията си на глобалните пазари и за първите пет месеца на годината вече има дял от 40.2% (при 38% миналата година по същото време). Още шест от водещите десет компании в този сектор са китайски, като общият им пазарен дял е 73%.

Пазарът расте с 16%, CATL - с 23%
Данните показват, че между януари и май 2026 в световен мащаб са инсталирани 469 гигаватчаса батерии в електрически автомобили - увеличение от 16% на годишна база. При CATL обаче ръстът е доста над средния за пазара - почти 23%.

Как се промени съотношението на силите за последните 10 години. Графика AUTOMEDIA.BG по данни на SNE
За сметка на това намалява пазарният дял на втория BYD, най-вече заради драматично спадналите продажби на едноименната марка на китайския пазар. Третото място засега е за корейската LG Еnergy Solutions, но пък другият гигант от Южна Корея - Samsung SDI - вече не е дори в Топ 10. Panasonic, който бе категоричният глобален лидер в ранните години на електрическата ера, сега е едва на осма позиция, с 8.5% спад в инсталирания капацитет спрямо същия период на миналата година.
10-те най-големи производителя на батерии (ГАЛЕРИЯ):
Инсталации: 21.7 гВтч
Макар и базирана в Силициевата долина в Калифорния, тази компания всъщност е китайска, собственост на GuoXuan. Нейно дъщерно дружество произвежда батериите за миниатюрния Wuling Hongguang Mini, един от най-продаваните електромобили в Китай. Амбицията на Gotion е да продава по-големи батерии за електрификация на автобусния транспорт. През 2020 компанията си осигури инвестиция за 1.1 милиарда евро от Volkswagen.

1