Пет легенди, които промениха автомобилния спорт

DTM ражда епични съперничества и феноменални автомобили

Илиян Стоянов 29.06.2026 14:30 Прочитания: 1984

Малко са състезателните формати, които могат да се похвалят с толкова шеметен старт, колкото Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM). Всичко започва през 1948 г., а сериите светкавично се превръщат в една от най-обичаните автомобилни надпревари в Европа. На пистата се зараждат свирепи битки между елита на германското автомобилостроене, към които се присъединяват също така Ford и Alfa Romeo.

Зад волана на тези легендарни, базирани на серийни модели коли, седят едни от най-талантливите европейски пилоти. Сред тези състезателни зверове изпъкват пет модела, които се превръщат в истински икони на моторните спортове. Дори и днес тези впечатляващи автомобили продължават да вдъхновяват със своя суров, но същевременно изчистен характер.

5 легенди от златните години на DTM (ГАЛЕРИЯ):

4 от 10 | 5 легендарни коли от златната ера на DTM

RS500 постига тези феноменални резултати благодарение на перфектния баланс между ефективна аеродинамика, прецизни настройки на окачването и олекотен четирицилиндров турбомотор. Двигателят е дело на инженерните магьосници от Cosworth и в пълна състезателна спецификация генерира близо 500 к.с.

Моделът излиза на пазара в лимитирана серия от едва 500 бройки. Те получават почти всички подобрения от пистовата версия, но разчитат на "дефорсиран" вариант на същия турбодвигател с мощност от 224 к.с.

Почти четири десетилетия след триумфа в първия си пълен сезон в DTM, Ford Sierra RS500 Cosworth все още заема място сред най-великите машини в историята на шампионата. Моделът остава в летописите и като първият победител с турбодвигател, който грабва и двете титли едновременно.

Ford Sierra RS500 Cosworth
RS500 постига тези феноменални резултати благодарение на перфектния баланс между ефективна аеродинамика, прецизни настройки на окачването и олекотен четирицилиндров турбомотор. Двигателят е дело на инженерните магьосници от Cosworth и в пълна състезателна спецификация генерира близо 500 к.с.

Моделът излиза на пазара в лимитирана серия от едва 500 бройки. Те получават почти всички подобрения от пистовата версия, но разчитат на "дефорсиран" вариант на същия турбодвигател с мощност от 224 к.с.

Почти четири десетилетия след триумфа в първия си пълен сезон в DTM, Ford Sierra RS500 Cosworth все още заема място сред най-великите машини в историята на шампионата. Моделът остава в летописите и като първият победител с турбодвигател, който грабва и двете титли едновременно.