Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта

Може да не е това, което всички искат, но автомобилната индустрия възприема намаляване на обема на двигателите и преминава към изцяло батерийно-електрическа архитектура, за да отговори на строгите глобални изисквания за емисии. Въпреки това, от Айчи (Япония), идва един едно механично устройство, което излиза от ограниченията на настоящия регулаторен контрол.

Двигателят V8 на Toyota, който ще дебютира в изцяло новия GR GT, е носталгична препратка към миналото, а прецизно проектирано оръжие, създадено да доминира в бъдещето на производителността. Докато конкурентите гледат в друга посока, японската марка избра да инвестира сериозно в шедьовър с голям работен обем и принудително индукционно задвижване.

Този двигател има за цел да докаже, че вътрешното горене все още притежава неизползван потенциал на световната сцена. И техническите му характеристики и спецификации, обявени от Toyota, показват точно това.

Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта (ГАЛЕРИЯ):

7 от 8 | Новият V8 на Toyota идва, за да промени играта

Електрификация на новия V8 на Toyota
Въпреки че този двигател е сигурен празник на горенето, той не съществува в технологичен вакуум. Настоящата автомобилна среда изисква хибридна интеграция, а тази платформа е проектирана да осигури незабавна електрическа помощ. В случая архитектурата е ориентирана към превозни средства с лек хибрид или плъгин хибрид (PHEV).

Интегриран електрически мотор, разположен между двигателя и трансмисията, запълва микроскопичните празнини в кривата на въртящия момент, преди турбините да се развъртят напълно. Тази комбинация от технологии превръща Toyota V8 двигателя в многостранен двигател, способен да подпали пистата, като същевременно осигурява приемлива дневна икономия на гориво в града.

Toyota е проектирала задвижването така, че електрическата архитектура да разпределя енергията бързо, докато агресивните регенеративни спирачни способности поддържат батерията заредена при продължително шофиране.