Електрическото BMW X5 ще има батерия от 141 кВтч за Европа

Историята на популярния кросоувър BMW X5 започна още през далечната 1999 година. Актуалното четвърто поколение на пазара излезе през 2018-а, а преди три години германците му направиха междинен фейслифт. В момента баварската компания приключва финалните тестове и разработката на изцяло новата пета генерация на BMW X5 и вече брои дните до официалната премиера на автомобила, която по план трябва да се състои до края на тази година.

От BMW решиха да подгреят феновете, като разпространиха нова порция официални "шпионски" кадри на маскирани прототипи по време на финални пътни тестове. Въпреки че дебелото камуфлажно фолио все още крие детайлите по купето, баварците вече потвърдиха нещо много важно. Всички модификации на модела – включително тези с класически двигатели с вътрешно горене – ще заложат на изцяло новия и радикален дизайнерски език на марката Neue Klasse.

Снимките разкриват, че следващото BMW X5 запазва класическия си силует на практичен петврат кросоувър, но носи сериозни промени в детайлите. Отпред правят впечатление тесните, хоризонтално разположени фарове и масивният въздухозаборник, вграден в долната част на бронята. Докато страничните огледала изглеждат съвсем стандартни, баварците са заложили на доста нестандартни дръжки на вратите, скрити директно в рамките на прозорците. Линията на покрива завършва с релси за багаж и ефектен спойлер над задното стъкло, а за по-агресивна стойка на пътя германците ще предлагат огромни джанти с размер до 23 инча.

Баварците все още държат интериора в пълна тайна, но е почти сигурно, че кокпитът ще копира архитектурата на последните премиери на марката. Ако тези предположения се потвърдят, зад волана с четири спици ще се появи иновативният панорамен екран iDrive. Той е разположен в самата основа на предното стъкло и изцяло заменя класическото дигитално табло. На централната конзола пък ще изпъква нов, шестоъгълен сензорен дисплей на мултимедията.

От BMW напомнят, че гамата ще бъде изключително разнообразна. Купувачите ще могат да избират между бензинови и дизелови модификации, подпомагани от мека хибридна система с 48-волтов стартер-генератор, както и от плъг-ин хибриди. Що се отнася до мощността, версиите вече са ясни: модификацията BMW X5 40 xDrive ще разполага с 400 к.с., докато BMW X5 50e xDrive plug-in hybrid ще генерира сериозните 490 коня.

Германският производител сподели и пресни детайли за изцяло електрическата модификация, която ще носи познатото име BMW iX5. Интересното тук е, че електромобилът ще стъпи върху модернизирана версия на сегашната платформа CLAR. Това технически го прави "събрат" с лимузината i5, за разлика от по-малкото BMW iX3, което залага на изцяло новата архитектура Neue Klasse.

"Зеленият" кросоувър ще получи 800-волтова електрическа система и същите цилиндрични батерии, които захранват моделите от линията Neue Klasse. Те ще поддържат бързо зареждане с мощност до 400 кВт. От компанията разкриха още, че бъдещият модел ще бъде оборудван с най-големите батерии в историята на марката. Става дума за използваема енергия от 144 кВтч за пазара в Северна Америка и 141 кВтч за Европа. Още няма официални данни за пробега, но се очаква в гамата да се появят и модификации с по-малки батерии.

Голямата батерия ще захранва топ версията BMW iX5 60 xDrive. Тя ще разполага с двойно предаване благодарение на два електромотора – по един на всеки мост. Тяхната системна мощност възлиза на внушителните 578 к.с. Останалите технически характеристики ще станат ясни съвсем скоро, тъй като премиерата е буквално зад ъгъла. Знае се също, че новото BMW X5 ще получи и модификация с водородни горивни клетки, но нейният дебют е планиран за 2028 г.