Toyota направи Camry с два двигателя и 700 конски сили

Спортното подразделение на Toyota – Gazoo Racing, избра 24-часовото състезание за издръжливост Super Taikyu, за да демонстрира експериментална версия на популярния модел Camry. Инженерите са оборудвали колата със задвижване на четирите колела и два отделни мотора с общо 7 цилиндъра, които генерират впечатляващата обща мощност от 700 к.с.

Мястото под предния капак вече се заема от компактен 1,6-литров 3-цилиндров турбомотор G16E-GTS, познат от спортните модели GR Yaris и GR Corolla. Този агрегат генерира 300 конски сили и задвижва единствено предната ос.

Инженерите са монтирали втория двигател надлъжно в задната част на купето, точно на мястото на премахнатата задна седалка. Става дума за разработвания в момента 2-литрова 4-цилиндров мотор с означение G20E, който изпраща около 400 конски сили към задните колела.

Заедно с двумоторния звяр, на събитието дебютира и още една концептуална разработка на същия модел. Този път проектът е дело на подразделението Toyota Racing, които са заложили на класическата японска тунинг култура "босодзоку" (в превод – "агресивен състезателен клан").

Черният шоу автомобил запазва класическата конфигурация с един двигател под предния капак – същия нов 2-литров с 400 конски сили. Голямата изненада тук обаче е задното предаване, което е пълна екзотика за модела, тъй като серийната Camry се предлага единствено с предно или задвижване на четирите колела.

Визията на автомобила се допълва от агресивен аеродинамичен бодикит с масивни панели на калниците. Интериорът пък е променен до неузнаваемост, като дизайнерите са заложили на изкуствена кожа с косъм, кристален скоростен лост, домашен полилей на тавана и декоративни елементи, оформени като пури.

От Toyota изрично подчертаха, че и двата проекта са създадени единствено като шоу автомобили, които да покажат възможностите на инженерните екипи, и нямат никакъв шанс за серийно производство. Добрата новина за феновете обаче е, че компанията планира да използва новия турбомотор G20E в бъдещите си спортни модели, сред които се очаква да бъдат и дългоочакваните наследници на легендарните Celica и MR2.