След 50 години Lada Niva най-после получи въздушна възглавница

Повечето автомобили, произведени през 1977, сега са или музейни експонати, или ръждясали. Lada Niva не е нито едното, нито другото, тъй като АвтоАВЗ отказва да пенсионира класическия модел. И вместо това обяви пускането на негова преработена версия.

Премиерата на модела трябваше да се състои на Международния икономически форум в Санкт Петербург, но там беше показа само прототип на модела, чието официално представяне ще се състои по-късно тази година. От снимките става ясно, че Niva запазва оригиналния си вид от преди половин век, като единствените нови неща са броните от фейслифта през 2020, както и сега добавените 16-цолови джанти в два цвята и черен вентилационен отвор.

И ако дизайнът е вечен, то предната част, капакът, покривът, задната врата и задната част на Niva Legend, както се казва моделът, вече са изработени от двойно поцинкована стомана. Това означава по-добра издръжливост при тежки условия и най-после защита от ръжда.

Единствената новост в салона е волан, взет от Lada Granta, който позволява вграждането на въздушна възглавница за първия път в историята на модела. Според АвтоВАЗ, има подобрения по шумоизолацията, а също така са добавени модерна отоплителна и климатична система, която вече включва филтър за купето.

Старият 1,7-литров двигател отстъпва място на малко по-голям 1,8-литров, 8-клапанов мотор, взет от Niva Travel. Той развива 90 к.с. и 153 Нм , което е увеличение с 8 к.с. и 24 Нм спрямо стария двигател. Той също така осигурява 80% от въртящия си момент само от 1000 об/мин и намалява разхода на гориво с до 30% в сравнение с предшественика си.

Производителят твърди, че също така е модернизирал окачването на Niva Legend, което подобрява както управлението, така и комфорта, докато вентилираните дискове изострят спирачките. Общо моделът е получил над 100 нови и 60 обновени части и детайли, подобрявайки всяка една от техническите си характеристики.