Четвъртото поколение на Audi A6 (C7) е авторитетен германски модел от бизнес класа, който предлага богата гама от двигатели и високо ниво на оборудване. Въпреки всичките си предимства обаче, сложната конструкция на автомобила крие и слаби места. Обикновено те се проявяват с натрупването на километри и рязко повишават разходите за поддръжка. В галерията се спираме на шестте основни проблема, с които собствениците се сблъскват най-често.
От какво страда четвъртото поколение на Audi A6 (ГАЛЕРИЯ):
При 2-литровия редови четирицилиндров мотор (серия EA888 gen3) и 3-литровия V6 с компресор (серия EA837) проблемите могат да започнат още при пробег от 100 000–120 000 км. Собствениците съобщават за прогресиращ разход на масло и металическо тракане при студен старт. За V6 мотора при тези километри са характерни още нестабилните ниски обороти и появата на сив пушек от изпускателната система.
Какво да се направи
Металическият звук при студен старт при 2.0 TFSI обикновено сигнализира за разтегната ангренажна верига или проблем с обтегача. При V6 двигателя, неравномерната работа или пушекът на празен ход изискват проверка на всмукателната система и ендоскопия на цилиндрите за задирания, причинени от разрушени катализатори.
Преди покупка на употребяван автомобил с тези двигатели е задължителна ендоскопия, а по време на експлоатация – смяна на маслото на всеки 7–8 хиляди километра с висококачествена синтетика.
-
Осем проблема при Toyota Highlander на старо
Третото поколение на всъдехода е просторно и комфортно, но трябва да внимавате за подводни камъни
-
Шест проблема при Skoda Fabia на старо
На какво да обърнете внимание преди да си купите второто поколение на популярния модел
-
Tesla Model 3 и Model Y на старо - пет проблема, с който трябва да сте наясно
Двата електромобила привличат интерес на пазара втора ръка, но имат слаби места
-
Пет проблема при Audi A5 на старо
Какво се чупи в първото поколение на германското купе и какво да направите
