Второто поколение Dacia Sandero се счита за един от най-евтините автомобили на пазара от години, а мнението за него като „бюджетно, но сигурно предложение“ привлича шофьорите, търсещи евтина употребявана кола. Единственият въпрос е дали това мнение остава валидно, когато колата излезе на вторичния пазар.
Второто поколение Sandero дебютира на автомобилното изложение в Париж в края на септември 2012 и излезе в продажба в началото на 2013. Той е базирано на платформата MO, известна от Renault Clio. В своя сегмент това беше най-евтиното предложение на голяма част от пазарите в Европа, а ниската начална цена, съчетана с добра стойност, правеха цената на километър привлекателна – въпреки че двигателите не са икономични.
Заслужава ли са Dacia Sandero II на старо (ГАЛЕРИЯ):
Оригиналният акумулатор рядко издържа повече от четири години, а и замяната му също не се представя по-добре. Често срещан проблем е и компресорът на климатика, чиято повреда може да замърси цялата система с стружки, което води до високи разходи за ремонт. Освен това има хлабавини в кормилната рейка и в компонентите на окачването.
Проблеми с осветлението и мигачите често възникват поради повреда на комбинирания ключ от лявата страна на волана, който се предлага на вторичния пазар. Ако, от друга страна, дисплеят на горивото и километража остават тъмни, обновяването на контролера помага.


2