Европа вече е инвестирала 200 милиарда евро в електромобили

Държавите от Европейското икономическо пространство и Швейцария са заделили десетки милиарди евро за развитието на своята инфраструктура и екосистема за електрически превозни средства. Това показват данни на изследователската група New Automotive, цитирани от агенция Ройтерс. Общият обем на планираните средства достига 200 милиарда евро.

Инвестициите са разпределени в няколко ключови направления. Лъвският пай от 109 милиарда евро отива за веригата за доставки на батерии. За самото производство на електромобили са предвидени 60 милиарда евро, а за изграждането на обществени зарядни мрежи сумата варира между 23 и 46 милиарда евро. Към момента в Европа вече работят над един милион публични зарядни станции.

"В момента Европа произвежда батерии за приблизително всеки трети електромобил, продаден на вътрешния пазар", поясняват от New Automotive. Според анализаторите вече обявените производствени мощности биха могли да покрият бъдещото търсене, стига да бъдат използвани на пълния си капацитет.

Германия държи близо една четвърт от инвестициите в разглеждания регион. Според пазарните експерти това прави страната най-големият национален център в европейския сектор на електромобилите. Германия служи като основен стълб както за местното производство, така и за по-широките европейски вериги за добавена стойност.

От организацията E-Mobility Europe поясняват, че тези инвестиции вече осигуряват работа на над 150 000 души. При пълна реализация на всички обявени проекти, броят на работните места може да нарасне с още 300 000. Въпреки това аналитиците и икономистите са категорични: за да бъде конкурентоспособна на световната сцена, Европа все още има нужда от субсидии, протекции и по-стабилни цени на енергията.

Рико Луман, старши икономист в ING Research, отбелязва, че автомобилното производство в Европа традиционно е съсредоточено в няколко големи държави. Според анализаторите инвестициите продължават, въпреки разхлабването на някои регулации. Като основни причини за този тренд се посочват поскъпването на петрола и все по-богатият избор от електрически модели на пазара.

Миналия декември Европейската комисия представи план за отмяна на фактическата забрана за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС, която трябваше да влезе в сила от 2035 г. Това решение стана факт след сериозен натиск от страна на европейската автомобилна индустрия.