Вместо в електромобили GM инвестира 500 млн долара във V8

Докато от няколко години насам Европа приема масово намаляване размера на автомобилите, хибридизация и електрификация, Северна Америка се съпротивлява и остава вярна на основните си принципи. Поради този факт General Motors обяви, че ще инвестира 691 милиона канадски долара (около 500 милиона американски) в завода си в Сейнт Катаринс, Онтарио, за да произвежда повече V8 двигатели за своите пикапи и SUV-ове.

Този двигател остава кралят на силовите агрегати. Някой може да си помисли, че това е избледняло клише, но реалността е съвсем различна. Докато шестцилиндровите, а дори и четирицилиндровите двигатели са повсеместни в компактните и семейните автомобили, клиентите остават привързани към осемцилиндровите за тежкотоварни автомобили и спортни автомобили.

Stellantis, например, се сблъска с тази реалност. След като изостави V8 двигателя в своите пикапи Ram в полза на шестцилиндров, компанията промени курса си. Същото важи и за Dodge Charger, който не е постигнал успеха на предшественика си, откакто премина към шестцилиндров двигател и електрическо задвижване.

General Motors няма намерение да прави същата грешка. Chevrolet Camaro и Chevrolet Corvette остават налични с V8 двигатели, както и големите SUV-ове и пикапи, които представляват по-голямата част от продажбите на групата в Северна Америка. Заводът, който получава тези инвестиции, ще произвежда и Chevrolet Silverado. С 580 268 регистрации, прогнозирани за 2025 г. в САЩ, това е най-продаваният автомобил на групата и вторият най-продаван в страната след дългогодишния си конкурент Ford F-150. Естествено, гамата му е силно застъпена с V8 двигатели, въпреки наличието на четири- и шестцилиндрови опции.

От 2020 г. насам GM е инвестирала 3,3 милиарда канадски долара в своите заводи в Онтарио. Колосална сума, но е последователна, като се има предвид, че някои от тези обекти работят над 70 години. Не всичко обаче върви добре за тези заводи. От октомври 2025 г. заводът Ingersoll е затворен. Той произвеждаше електрически ван за доставки, Chevrolet BrightDrop, който се оказа неуспешен и след затварянето си заводът не е пренасочван.

Фабриката в Сейнт Катаринс вече е получила 828 милиона канадски долара през същия период, но е претърпяла план за преструктуриране. Обектът е намален от три на две производствени смени, като в процеса са елиминирани 500 работни места. Протекционистката политика на Доналд Тръмп е тласнала групата да репатрира операциите и свързаните с тях работни места в заводи в САЩ.

Инвестициите ще позволят на компанията да адаптира производствените си линии към ново поколение V8 двигатели, които се очаква да задвижват Silverado и други големи SUV-ове като Cadillac Escalade. За момента групата не е предоставила подробности за спецификациите на този 6.7-литров двигател, който също ще се произвежда в заводите Tonawanda и Flint в САЩ. GM посочи само, че производителността ще бъде подобрена, а емисиите намалени. Освен това не е обявен график нито за инвестицията, нито за началото на производството на новия двигател.