IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW Golf GTI Edition 50 постави рекорд на „Нюрбургринг“

Хот-хечът стана най-бързият сериен автомобил с предно предаване на легендарната писта

VW Golf GTI Edition 50 установи нов стандарт за Volkswagen в компактния сегмент – юбилейният модел стана най-бързият сериен автомобил с предно предаване на писта "Нюрбургринг". Тест-пилотът на марката Бенджамин Лойхтер завъртя обиколка на легендарното трасе с дължина 20,832 км за впечатляващите 7:44,523 мин. С това постижение GTI Edition 50 се превръща и в най-бързата серийна версия на Golf, стъпвала някога на "Северната дъга".


VW Golf GTI Edition 50


От 2023 г. титлата за най-бърз сериен автомобил с предно предаване на тази писта се държеше от Honda Civic Type R, но германският хечбек успя да подобри постижението му с едва 0,358 сек. Интересното е, че навремето Civic Type R победи предишния рекордьор – Renault Megane RS Trophy-R, също със символична разлика от малко над половин секунда. През 2019 г. френският хотхеч завъртя пълната обиколка на "Нюрбургринг" за 7:45,39 минути.

Golf GTI Edition 50 разполага с мощност от 325 к.с., която му позволява да развие максимална скорост от 270 км/ч, а спринтът от 0 до 100 км/ч отнема едва 5,3 сек. Автомобилът е с напълно независимо окачване – тип McPherson отпред и многолостова (четириточкова) конструкция отзад. Юбилейната версия е с 15 мм по-ниска от стандартния Golf и идва серийно с адаптивно окачване DCC.

"Рекордьорът" предлага и опционален пакет GTI Performance Edition 50, който включва специално настроено шаси, снижено с допълнителни 5 мм. В него влизат още олекотена изпускателна система R-Performance с титанови гърнета, 19-инчови ковани лети джанти и полусликови гуми Bridgestone Potenza Race с размер 235/35.

От 1976 г. насам името GTI е синоним за Volkswagen на чисто удоволствие от шофирането и уникален, разпознаваем стил на живот. Рецептата за успех остава непроменена през поколенията: мощен двигател, прецизно окачване, спортен дизайн и практичност в ежедневието. Тази основна идея се развива с всяко следващо GTI, адаптирайки се към новите технически възможности. Досега от поточните линии са слезли над 2,5 милиона автомобила с легендарната емблема.


0 от 500
  • #3
    0 rate up comment 1 rate down comment
    до долния ( преди 1 час )
    Е ти па сега той аврора дебелата сви ня с тъмните цайси дето се снима до някакви тестови ел бмвта по пътя София Варна е пропускал часовете по артметика и немой различава стотни от хилядни
  • #2
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Ivo ( преди 2 часа )
    Добре за Голфа, но Мегана е все още най-бързия с предно предаване, Г-н Стоянов вижте цитат: "The ultra-focused version of the standard Megane RS300 Trophy took 7min and 40.1 seconds to lap the Green Hell, compared to 7min 43.8 for the previous record holder, the Honda Civic Type R. Renault has also posted the Trophy Rs time for the full 20.832km lap of the Nordschleife".https://***.carthrottle.com/news/renault-megane-rs-trophy-r-just-monstered-fwd-ring-record
  • #1
    4 rate up comment 7 rate down comment
    Ами ( преди 3 часа )
    Автомобилите са два вида VW Golf и ... всички останали!