VW избра алтернатива на дизела - Golf и T-Roc станаха пълни хибриди

Пълните хибриди обикновено се свързват с Toyota. VW предлагаше Jetta Hybrid преди много време, но това беше изключение, тъй като марката предпочиташе да залага на дизела. Постепенно обаче чистите ДВГ изчезнаха от предложенията на германския производител, като T-Roc дори се отказа от дизеловото гориво.

Сега във Волфсбург са готови с алтернатива и това е напълно нова хибридна система, която съчетава електрическо шофиране с висока ефективност и дълъг обхват. Новият агрегат ще се използва от Golf и T-Roc, като хибридните им версии ще се появят на пазара през четвъртото тримесечие на годината.

Пълната хибридна система ще излезе в две нива на мощност и ще предлага намален разход на гориво в сравнение с леко хибридно задвижване. Според VW тя има множество предимства в сравнение с по-простия „мек“ хибрид, защото дава възможност за по-висок електрически дял на шофиране и по този начин постига по-ниски стойности на емисиите и разхода на потребление, както и намален разход за гориво.

В същото време в сравнение с външно зареждащото се plug-in хибридно устройство стандартният пълен хибрид е по-евтин за закупуване, а освен това не изисква инфраструктура за зареждане. Той се състои от хибриден модул, турбо бензиновия двигател (TSI) и литиево-йонната батерия. Хибридният модул включва електромотор, генератор, силова електроника, диференциал и 1-степенна трансмисия с електронно управляван съединител със собствен контролен блок.

Задвижването е към предния мост, като в него са интегриране още електрически компресор за климатика и електрически бустер на спирачките (eBKV). Високоволтовата батерия с NMC клетки и капацитет от 1.6 kWh, позната от HEV превозни средства, е интегрирана в пода на задната част на автомобила както в Golf, така и в T-Roc.

Взаимодействието на турбо бензиновия двигател (1.5 TSI evo2), електромоторите и високоволтовата батерия е проектирано от Volkswagen по такъв начин, че да се създаде добър баланс на ефективност, динамика и комфорт. Електрическият двигател, отговорен за задвижването, замества или поддържа турбо бензиновия двигател във всички онези фази, в които предлага повишаване на ефективността. Например, когато стартирате, при ниски скорости и по този начин градският трафик, Golf Hybrid и T-Roc Hybrid често са чисто електрически и следователно много тихи на пътя.

Като цяло, устройството предлага три режима на работа, които автоматично се активират от превозното средство в зависимост от профила на приложението. Изцяло електрическият режим работи при ниски скорости, докато при стандартния се активира и генератор. Тогава двигателят TSI е изключен, но в същото време генерира енергия за електромотора и по този начин спомага за увеличение на пробега само на ток

При паралелното задвижване бензиновият двигател и електромоторът работят заедно. Освен това водачът ще може да избира между три профила за шофиране - "Eco", "Comfort" и "Sport".