Раздор във VW Group - Audi и Porsche не искат да плащат

Управлението на много марки под една и шапка е трудна задача, като Volkswagen и в миналото е имал сериозни трудности да се справи. Причината е, че винаги някоя от компаниите се е чувствала засегната, така че беше въпрос на време проблемът отново да излезе на дневен ред.

Реалността е, че Volkswagen притежава няколко марки, но това не пречи те да имат собствена автономия. Всички те имат отделни юридически структури и дори могат да купуват дялове от другите. Audi, например, притежава Lamborghini, въпреки че италианският производител също разполага с автономия, а също така и Ducati, който не може да продаде. Двата италиански бранда обаче са представени в ръководство на концерна.

Audi и Porsche не искат да дават пари на други марки в групата

Проблемът, чийто корени са далеч назад в историята, е свързан с това как всяка марка допринася за групата и съответно какво получава по-късно. Според финансовите резултати всяка от компаниите във VW Group допринася за общия бюджет, като по този начин захранва останалите и същевременно получава пари от същия този бюджет.

Това е нещо, което Porsche искаше някога да промени някога, но не успя. И сега, поне според последните данни, подобни намерения отново са на дневен ред, като този път производителят от Щутгарт получава подкрепата на Audi, с която тясно си сътрудничи. А това е проблем за шефа на концерна Оливер Блуме, който няма подкрепа от страна на акционерите на Porsche.

Масло в огъня наля главният изпълнителен директор на Audi – Гернот Дьолнер, който заяви, че се нуждае от средства, при това сериозни, за да върне престижа на марката. В същото време обаче тези пари трябва да дойдат от Volkswagen, който планира съкращение на разходите и съответно на парите, които ще отпусне на другите производители в групата.

Оливър Блуме се съпротивлява, но в крайна сметка ще загуби

Според германските медии, Дьолнер и колегата му Майкъл Лайтерс, който оглави Porsche след назначаването на Блуме за шеф на целия концерн, вече са започнали вътрешен бунт и това може да доведе до нови сътресения. Двамата топ-мениджъри се стремят всички техни решения да се взимат без външна намеса от Волфсбург, което ще направи марките им по-независими. И няма да се налага за занимават ръководството на групата с намаляване на разходите.

Шефовете на Audi и Porsche са обединени и в още една цел – отстраняването на Блуме, чието управление на спортната марка се оказа истинска катастрофа. Той се провали не само при преминаването към електрически автомобили, но и беше отговорен за спада на оперативната печалба от 20% на 0.3%. Освен всичко това, шефът на VW Group е подложен на огромен натиск от семействата Порше и Пиех, които го притискат да намали разходите, и така се намира между чука и наковалнята.