IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW връща Touareg за тези, които могат да си купят Porsche, но не искат

Флагманският SUV на германската марка ще получи електрическо задвижване

Volkswagen наскоро спря да приема поръчки за Touareg, тъй като се готви да прекрати производството на модела. Компанията обаче не се е отказала напълно от големия SUV, като обмисля електрически наследник, насочен към богатите клиенти.


VW Touareg


„Ние сме марка за хората, но Touareg има своето място и затова търсим възможности за следващо поколение“, коментира ръководителят на продажбите и маркетинга на Volkswagen – Мартин Сандър, цитиран от британското издание Autocar.

Той допълни, че въпреки ниските продажби на модела, все още определен тип клиенти, които искат страхотен дизайн и пространство, както и много високо ниво на качество и изтънченост, но по някаква причина не искат да бъдат свързвани с премиум марка. По същество този автомобил е за хора, които искат лукса и стила на Audi, но с емблема на Volkswagen. Сандър продължи, описвайки клиентите на Touareg като „много земни хора, които са заможни, но скромни и не искат да се изтъкват“.


VW Touareg


„Много от тях имат собствен бизнес и считат, че изпращат грешен сигнал, ако се появят на среща с клиент, управлявайки Porsche Macan, например“, обяснява топ-мениджърът. И допълни, че ако новият Touareg бъде одобрен, той ще бъде електрически, като ще използва за основа новия Porsche Cayenne.

Това означава, че бъдещият ID. Touareg (със сигурност моделът ще се казва така) ще получи задвижването на базовия Cayenne Electric с батерия с около 113 kWh батерия, 390 kW DC бързо зареждане и система с двойно задвижване на всички колела, произвеждаща обща мощност около 435 к.с.

0 от 500
  • #11
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До #8 ( преди 4 дни )
    Това са легенди! Нарочно се пускат. Когато станат много богати си правят фондации за да не плащат данъци и ПР че са много скромни и филантропи. ИКЕА например е собственик на Мариот. Едни от най-луксозните хотели в света! Тия дядко и родата му се къпят в лукс и пари.
  • #10
    4 rate up comment 0 rate down comment
    Подобрител ( преди 2 седмици )
    Сложете един V8 и да видиме кой ще се продава повече. Кво ни натискате с тия електрически боклучаци. Нема нищо екологично в тях, по магистралите карат с 80, щото иначе нема стигане до морето,пречат даже и на камионите.
  • #9
    7 rate up comment 2 rate down comment
    Who Cares ( преди 2 седмици )
    По-скоро за тези, които НЕ могат да си купят Порше, но мнооого искат...
  • #8
    4 rate up comment 3 rate down comment
    Рени ( преди 2 седмици )
    Покойният шеф на ИКЕА 40 години се радваше на Волво,комби,което така и не смени до края на живота си.Защо точно немски проблемен СУВ и за куфар пари?
  • #7
    5 rate up comment 1 rate down comment
    Туарега ( преди 2 седмици )
    Е доста добър не съм карал но ми харесва много на външен вид както и вътре. Класическо разположение на дисплеите, козирка над дисплея пред шофьора. Много място и тн. Дет са вика Лукса на Ауди и порше на малко по ниска цена. Да не говорим че за цената ламборгини ще си купиш три туарега
  • #6
    0 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Tiguan изпълнява задачата добре. Скъпите версии минават 120 хиляди лева.
  • #5
    11 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Ако хората избираха коли според качествата им, а не според митове, легенди или страх какво ще си помислят хората за тях, половината марки нямаше да съществуват.
  • #4
    7 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Имат странни решения, но чак пък да са се издънили. VW е един от малкото производители в момента, който предлага пълна гама от бензинови 4цилиндрови двигатели и дори имаш и някакъв избор като обем и конски сили. Много повече дразнят Рено, PSA, Дачия - там или избираш 3 цилиндров, или трябва да гледаш хибрид. Хибридите са ОК при преобладаващо градско каране, но си имат своите тъпотии. Тойота се спряват,но устойчивостта на хибриден двигател след гаранцията (на Рено например) за мен е въпросителена
  • #3
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Не знам как се вземат решенията, но правят грешка след грешка. То не бяха даунсайзинг двигатели, екрани навсякъде, премахване на физически копчета, нови и нови модели СУВ, спиране на класически... Е, не могат да стигнат още Форд, но не са далеч.
  • #2
    2 rate up comment 1 rate down comment
    до долния ( преди 2 седмици )
    Тая елактричка ли?