IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW: Продавахме автомобили без душа, но това ще се промени

Германският производител обещава новите модели да получат ДНК-то на марката

Някои от последните модели на Volkswagen не бяха приети единодушно. Верните клиенти на германската марка ги упрекнаха за твърде различния и понякога безличен стил. Нещо, което Volkswagen наскоро призна. Именно затова производителят смята да коригира курса и ще се заеме да интегрира отново своето ДНК в бъдещите си модели.

 
VW ID polo  
 
  
Volkswagen често е упрекван, че не поема достатъчно рискове при обновяването на някои модели. Но през последните години се случи по-скоро обратното. Почитателите на германската марка посочиха с пръст някои модели, които счетоха за твърде отдалечени от историческата философия на Volkswagen. Това важеше с особена сила за електрическите автомобили, начело с ID.3, ID.4 и ID.5.

Впрочем, клиентите не са единствените, които имат такова усещане. От самия Volkswagen също го признаха. „Имаше период, в който автомобилите бяха възприемани като продукти на iPhone: по-безлични, без душа“, призна Томас Шефер, главен изпълнителен директор на германската марка.

За да поправи това, Volkswagen възнамерява да се върне към своите основи. Производителят иска да постави специален акцент върху стила и отново да изведе на преден план разпознаваемия си дизайн. Първите поколения електрически автомобили отбелязаха доста рязко скъсване с миналото. Нещо, което поне им послужи да бъдат разпознавани от пръв поглед.

Балансът между ергономия и иновации

Това завръщане към по-„конвенционален“ дизайн ще бъде видимо съвсем скоро. По-точно – още следващия месец, с представянето на новия Volkswagen ID. Polo. Градският автомобил действително ще отбележи стилистичен завой и ще зададе тона за следващите електрически модели на германската марка.

 
VW ID Cross  
 
  
Освен върху стила, Volkswagen възнамерява да работи и върху ергономията. В това отношение марката отново понесе остри критики през последните години. Изобилието от сензорни бутони и тъч-скрийнове в интериора подразни мнозина.

Новото ID. Polo трябва да отбележи важна стъпка и в тази област. Неговият интериор, който вече беше разкрит, залага на много по-различно оформление от това на първите модели от ID серията. Ергономията се очертава да бъде значително по-добра, особено със завръщането на физическите бутони. Всичко това – без да се пренебрегва модернизмът, който остава осигурен от екраните и функциите за свързаност.

След ID. Polo ще последват и други модели. Такъв ще бъде случаят с електрическия кросоувър ID. Cross до края на годината, но също и с малкия ID.Every1. Всички тези автомобили ще позволят на Volkswagen да осъществи промените и да възвърне своето ДНК.
  
  

0 от 500
  • #6
    1 rate up comment 0 rate down comment
    10LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 2 дни )
    Фау-Бетата са средно с 15-20 на сто по скъпарски устроени на авто-Базара, но според мен май че будалите напоследък бидейки по-добре инфо масово ги избягват надалеч
  • #5
    4 rate up comment 1 rate down comment
    Чудна комбинация! ( преди 2 дни )
    Коли без душа за клиенти без мозък!
  • #4
    4 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 дни )
    VW навремето бяха народни автомобили. Концепцията за евтина и здрава кола. Сега това място в ЕС го зае Дачия. И VW се опитват да правят малко по луксозни автомобили по към среден клас. Базов Golf вече струва 27 000 Eur. Докато по хубавата версията TDI 2.0 R Line e 34 000 Eur
  • #3
    2 rate up comment 3 rate down comment
    10LD-ДiN0-ДртiйМЕН! ( преди 2 дни )
    volvo и Volkswagen се оказаха най-ненадеждните коли за изтеклата 2025 год. според последното изследване сред авто-шоферите проведено от независимата експертна щатска агенция - JD Reports..., докато надеждните по принцип авто-машини на корейския автобранд HYUNDAI Motor Group са в златната челна 10-ка...
  • #2
    9 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 2 дни )
    Започнаха да продават скъпи пластмасови отпадъци ето какво почнаха да правят.Това което четем от тях сега са стандартни фрази от ПР отделът.Не означава нищо.ДНК-то на фирмата беше здрав достъпен солиден автомобил който прави 500 хил км ей така без много усилия.Вътре е тихо вози горе-долу добре не е скъп за подръжка. Дачия се вмества сега в това описание донякъде и е най-продаваната кола в Европа
  • #1
    4 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 дни )
    Кое е ДНК-то на ФВ? Крадената костенурка, и голф-ът на Джуджаро?