IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Volkswagen е изправен пред глоба от 15 млрд евро за емисии на CO2

Компанията няма полезен ход – ако продава повече електромобили, пак ще загуби много пари

Volkswagen е изправена пред глоба от 15 милиарда евро за вредни емисии в атмосферата, тъй като Европейският съюз настоява за рязко намаляване на емисиите на въглероден диоксид. В същото време обаче продажбата на електрически превозни средства все още носи загуби на производители. Така германската компания е принудена да избере по-малката от двете злини, но и двата случая ще загуби милиарди, съобщава IT Home.


вредни емисии


Позовавайки се на изявление на финансовия директор на Volkswagen – Арно Антлиц, изданието посочва, че през периода 2025-2027 компания най-вероятно ще надхвърли нормите, установени от ЕС по отношение на емисиите на CO2. Пряко следствие е глоба, която може да достигне 15 милиарда евро.

Годишните загуби от санкции ще бъдат приблизително 3-5 милиарда евро. Парадоксът на ситуацията е, че алтернатива на глобите са принудителните продажби на електрически превозни средства, което също удря по финансите на компанията. Рентабилността на електромобите все още е значително по-ниска от тази на традиционните автомобили с двигател с вътрешно горене.

„Трябва да избираме между два вида загуби – обяснява Антлиц. – Или да платим глоба за емисии, или да се примирим с по-малък марж на електрическите превозни средства.“

Надеждите на Volkswagen са свързани с новите модели. Тази година започват продажбите на ID. Polo, а догодина трябва да излезе още един достъпен електромобил, който ще е по-евтин и с по-малки размери. Въпреки това, според самата компания, дори и с тях няма да е възможно да се изпълнят изискванията на ЕС за целия автопарк.

До 2030 производителите са длъжни да намалят емисиите с 55% спрямо нивото от 2021, а до 2035 - с 90%. Всъщност това означава неизбежното изоставяне на нови автомобили с чисто бензинов или дизелов двигател за девет години.


0 от 500
  • #11
    9 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Първо, защо само ФВ в заглавието? Ясно е написано, че регулациите са за всички. Има компании в доста по-тежко положение с екологивта от ФВ. Второ, защо пак с лъжите? Намален марж не означава "загуби". Открита и враждебна, москофилска пропаганда срещу електромобилите и ЕС като цяло. А българското оввцедушно москофилче гълта стръвта до задното отверстие...
  • #10
    6 rate up comment 7 rate down comment
    Скъсани боксерки ( преди 2 седмици )
    ВАГ колкото и да се представят за високотехнологичен тръст, факт е, че никога не са били. Никога не са били новатори и изобретатели. Те са мениджъри и търговци. И шарлатани.
  • #9
    9 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    честито повишение на цените на автомобилаите на бъдещите клиенти
  • #8
    3 rate up comment 4 rate down comment
    до долния ( преди 2 седмици )
    А не бе ако не ни взимат на всички от джоба за да ти подържат цената на дизела ниска никога няма да си караш дарака. На българите ще им излезе много по евтино в дългосрочен план да те издирят кой си по ай пи адрес и коя е колата ти и след 12:00 да и лиснат тубата.
  • #7
    5 rate up comment 5 rate down comment
    до 6 ( преди 2 седмици )
    бягай бе неадекватник, дотирана ти е главата.
  • #6
    4 rate up comment 12 rate down comment
    до 4 ( преди 2 седмици )
    Какви регулации бе рикша дизела е най голямата измама цената на дизела е дотирана навскяъде където се използват такива горива.
  • #5
    9 rate up comment 3 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    Шампанското и черния хайвер са на двойни цени заради войната и в Брюксел търсят пари.
  • #4
    11 rate up comment 5 rate down comment
    анонимен ( преди 2 седмици )
    убиване на икономика с регулации 101
  • #3
    10 rate up comment 6 rate down comment
    пу ( преди 2 седмици )
    и къде ги продават тия ел коли на кой пазар че ми е интересно. *** компания
  • #2
    14 rate up comment 7 rate down comment
    Лудория ( преди 2 седмици )
    Аз не прочетох немощ. Прочетох алчност. Малки са им маржовете на електрическите коли. Това пише в статията. А не, че ги продават на загуба...