Второто поколение на Skoda Fabia има репутацията на много здрав и надежден автомобил, но както при всяка по-евтина кола на старо, и тук не липсват ядове. Хечбекът може да ви изненада с някои специфични дефекти и в галерията ви представяме 6-те най-проблемни зони, които задължително трябва да огледате преди покупка.
Какво да се направи
В начален стадий проблемът се изразява само в страничния шум и двигателят може да изкара така още десетки хиляди километри. Като превенция е добре да сменяте маслото на всеки 7000–10 000 кма и да не давате много газ на студен двигател. Ако чукането стане постоянно и силно, може да се наложи ремонт и монтиране на подобрена бутална група.
Проблемите при второто поколение на Skoda Fabia (ГАЛЕРИЯ):
Атмосферният двигател 1.6 MPI от семейството EA111 с мощност 105 к.с. е известен с чукането на буталата "на студено", което наподобява работата на дизелов мотор. Звукът може да затихва с лекото загряване на колата, но при някои автомобили с времето става по-силен и може да доведе до повишен разход на масло. Това просто е конструктивна особеност на самите бутала.
-
Tesla Model 3 и Model Y на старо - пет проблема, с който трябва да сте наясно
Двата електромобила привличат интерес на пазара втора ръка, но имат слаби места
-
Пет проблема при Audi A5 на старо
Какво се чупи в първото поколение на германското купе и какво да направите
-
Шест проблема при Mercedes C-Class на старо
Престижно и надеждно, второто поколение на германския автомобил също си има своите слабости
-
Шест проблема при BMW X5 на старо
Второто поколение на германския SUV също има сериозни недостатъци
0
