Новият Golf ще прилича на модела от 1997 година

Volkswagen работи върху ново поколение компактен хечбек Golf, който ще разполага с електрическа задвижваща система, като същевременно запазва опция с ДВГ за купувачи, които все още не са готови да преминат към електромобил.

Дизайнът на всеки Volkswagen Golf може да се проследи до оригиналната икона на Джорджето Джуджаро, пусната през 1974. Първото поколение беше известно със своя чист, ъгловат вид, като това бележеше явна промяна от заоблената форма на Volkswagen Beetle, който замени като новия „автомобил на народа“. Този стил ще продължи с новия Mk9, който обаче ще получи стила на едно от най-популярните поколения на модела - Mk4.

Volkswagen загатна стила на новото поколение

VW показа скица на сенчест силует на бъдещия Golf, която предполага, че Mk9 ще се върне към по-вертикален дизайн, особено в задната част, вероятно заради подобряване на аеродинамиката и увеличаване на пробега на електромобилите. Арките на колелата също изглеждат по-изразени, напомняйки на Mk4.

„Автомобилът ще изглежда модерен, но в същото време и вечен“, разкрива Кай Грюнитц, който ръководи отдела за научно.изследователска и развойна дейност на VW, като допълни, че дизайнът вече е почти готов. Той е дело на Андреас Миндт, който отговаряше за Golf Mk7 Golf, но по-рано тази година беше повишен в главен дизайнер на цялото група Volkswagen.

„Както аз, така и Томас Шефер (шефът на Volkswagen), бяхме толкова впечатлени, че казахме на Миндт „Не пипай нищо“. Цялата заслуга е на Андреас и на способността му да предоставя най-добрите решения, когато е необходимо. В същото време той е отворен за външни мнение, което също много помага“, обясни Грюнитц.

Отделни платформи за електрически и ДВГ версии

Грюнитц също разкри, че електрическата версия на Mk9 Golf ще използва отделна платформа от моделите с двигател с вътрешно горене. VW по-рано заяви, че електрическата версия ще се базира на силно модулната архитектура SSP (Scalable Systems Platform), предназначена да оптимизира батерийните клетки и софтуерните системи в портфолиото на VW Group – което в крайна сметка ще бъде основата на приблизително 80% от електромобилите на групата.

Платформата SSP е разработена изцяло за електрически задвижващи системи и, макар да може да поддържа бензинов удължител на пробега, следващият Golf с ДВГ ще използва подобрена версия на сегашната платформа MQB Evо. В един момент VW планираше да направи Mk9 изцяло електрически, но забавянето на приемането на електромобилите накара производителя да иска да запази бензиновите и хибридните опции, особено за спортни варианти като Golf GTI и Golf R.