IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

В Германия унищожават кросоувъри на VW, внесени от Китай

Електрическите ID.6 Crozz нямат разрешение за продажби в ЕС

Кросоувъри на Volkswagen, внесени без разрешение от Китай в Германия, ще бъдат унищожени. Това става ясно от решение по съдебното дело, заведено от Volkswagen, коeто се отнася за 22 автомобила ID.6 Crozz, внесени в страната без одобрение на компанията- производител.


VW ID.6 Crozz


Съдът постанови, че механизмът за паралелен внос не трябва да се прилага в страната поради нарушение на законите относно регистрацията на търговски марки. Причината е, че превозните средства не са били законно пуснати на пазара в Европейското икономическо пространство и в този случай „принципът за изчерпване на правата“, за който претендира техният вносител, не може да се приложи.

В същото време искането на притежателя на авторските права за унищожаване на превозните средства беше уважено, тъй като „премахването на търговските марки се счита за практически невъзможно“. Така, в крайна сметка, 22 кросоувъра Volkswagen ID.6 Crozz, задвижвани от батерии, ще бъдат унищожени.

Както отбелязва Auto Motor und Sport, този прецедент показва, че паралелният внос на превозни средства от трети страни може да представлява правни рискове за продавачите на такива превозни средства. В този случай решаващият фактор е не само техническото одобрение или митническото оформяне, но и съгласието на производителя за пускане на превозното средство на пазара на ЕС.

Volkswagen ID.6 е голям електрически кросоувър. Неговите варианти - ID.6 Crozz и ID.6 X, се различават по място на производство и дизайн в зависимост от модела, но техническите компоненти са идентични. Двата модела, които са и най-големите електрически превозни средства на германската марка се произвеждат в два завода в Китай, но нито ID.6 Crozz, нито ID.6 X са официално налични на европейския пазар.

0 от 500
  • #4
    0 rate up comment 0 rate down comment
    До три ( преди 3 минути )
    Абсолютно си прав, че ги пускат недоизпипани и има бъгове. Но това същото не важи ли с по-голяма сила за volkswagen? Единствената разлика е, че китайците си оправят бъговете за седмици, докато боговете на volkswagen бяха толкова големи, че ID 3 стоя 9 месеца произведен но не можеха да го дадат на клиенти и само трупаха произведени бройки докато не си отстранят бъговете, поне автомобила да може да се движи. След като го пуснаха в продажба още цяла година отстраняваха бъгове и системи не работеха
  • #3
    0 rate up comment 4 rate down comment
    Пропов ( преди 34 минути )
    Китайските продукти са недоправени и опасни. Това особено важи за 2 тона машини, движещи се с висока скорост по обществени пътища. Големите цифри и смайващи данни са теоретични и са за рекламните брошури - да кълват шараните. В дългосрочен план китайското е низ от бъгове в софтуера и дефекти от кофти материали и изпълнение в хардуера. Това си е следствие от никаквите инвестиции в тестове и доизпипване, също и от евтината и преуморена работна ръка. Така се постигат ниски цени и никакво качество.
  • #2
    6 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 58 минути )
    Страх ги е да покажат, че за Китай произвеждат по-качествени автомобили отколкото за Европа, въпреки че в Европа ги продават на по-високи цени. През последните години както изискванията за сигурност така и екологичните изисквания в Китай се затегнаха до толкова че май станаха по-строги от европейските.
  • #1
    9 rate up comment 3 rate down comment
    ььаь ( преди 1 час )
    Пълни комунистически глупости. Този ЕС стана по-зле и от Северна Корея