IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Този Golf II и до днес плаши суперколите

Много редкият G60 Limited е истински вълк в овча кожа

Всички познаваме Volkswagen Golf – символът на рационалния избор, който превзе Европа. Но в края на 80-те години, дълбоко в архивите на VW Motorsport, се ражда една версия, за която дори заклетите фенове на марката говорят с притаен дъх. Забравете за масовите GTI или дори за мощния VR6. Истинският „Свещен граал“ носи името Golf G60 Limited и е произведен в едва 71 екземпляра.


Volkswagen Golf G60 Limited


Това не е просто кола, а инженерно предизвикателство. Докато стандартният Golf Mk2 беше колата на съседа, версията Limited беше ръчно сглобен „хищник“, създаден да покаже на какво е способен германският моторспорт отдел. Визуално той е почти неразличим за нетренираното око – няма ги червените кантове на GTI, нито раздутите калници на Rallye Golf. Единствената визуална следа е дискретната светлосиня рамка около предната решетка и малката емблема на VW Motorsport.

Под този подчертано скромен външен вид обаче се крие истинско технологично чудо за времето си. Инженерите вземат 16-клапановия двигател и го комбинират с легендарния G-нагнетател (G-Lader), създавайки мощност от 210 к.с. За да бъде овладяна тази сила, автомобилът е оборудван със системата за задвижване на четирите колела Syncro. Резултатът? Ускорение от 0 до 100 км/ч за около 6 секунди – постижение, което през 1989 г. поставяше този „хечбек“ в територията на Porsche и Ferrari.


Volkswagen Golf G60 Limited


Интериорът на Limited е всичко, което бихте очаквали от флагман – пълна кожена тапицерия, електрически стъкла, шибедах и всички екстри, които тогава се считаха за научна фантастика в компактния клас. Всяка бройка е номерирана с малък плакет, превръщайки колата в мигновена класика още с излизането си от завода.

Днес да видиш Golf G60 Limited на живо е почти толкова трудно, колкото да спечелиш от лотарията. Повечето от тези 71 автомобила са в частни колекции и цената им отдавна е надхвърлила шестцифрени суми. Това е автомобилът, който доказа, че едно „народно“ возило може да притежава душата на състезателна машина, стига да знаеш кой бутон да натиснеш. Едно истинско инженерно намигване към тези, които знаят, че най-големите изненади често идват в най-скромните опаковки.


0 от 500
  • #14
    2 rate up comment 1 rate down comment
    Друг Гост ( преди 2 седмици )
    До 13 - ами да - никой не е карал Гоуф. Това е много рядка и елитна кола - карали сте я само ти, жена ти и още 2-3 коментиращи! От къде ви намират?!?
  • #13
    3 rate up comment 4 rate down comment
    До 12 ( преди 2 седмици )
    Ти покаряй първо и после говори, Голфа е топ, особенно ГТИ. Жена ми имаше служебно ГТЕ. 245 кс системна мощност (1.4, 160к.с плюс 80 коня електромотор и 22кв батерия).В спортен режим е супер оса, в икономичен харчеше 0.5 бензин и 15 кв на 100км градско в София. Извънградско зависи как караш икономично около 5-6. настъпвал съм го към морето макс 9/100 като това е макс/макс. Гонил съм се с Мустанги по завои и са ми правили път. Айде да не говорим на изуст. За Голф R и Ауди S3 даже не говорим
  • #12
    2 rate up comment 7 rate down comment
    смех ( преди 2 седмици )
    Ясно ми е нивото ти щом голф 2 за теб е биш страхотен
  • #11
    2 rate up comment 7 rate down comment
    Сърбия ( преди 3 седмици )
    За Голф 2 210кс.са много особено че тежи един тон. Щеше да е добре ако беше със задно или 4x4.Голф 2 не съм имал но 3 беше здрав и то много повече от тия пластмаси дето ги треперите на компютърно оправяне хахаха. А защото сте много бързи от светофар до светофар и само на права отсечка комплексарчета такива та за това нямате нито ЕДИН РАЛИ ПИЛОТ. АКО НА НЯКОЙ МУ СТИСКА ДА СЕ ОБАДИ ЗА СЪСТЕЗАНИЕ СЪС ЗАВОЙ И ДОКАТО НИ ЗАКЛЮЧАТ КУКИТЕ ДА ВИ ВИДА БЪРЗИ И ЯРОСТНИ ЗЯПАЧИ.
  • #10
    18 rate up comment 3 rate down comment
    Който е нямал Golf 2 ( преди 3 седмици )
    да замълчи. За времето си беше страхотен автомобил.
  • #9
    23 rate up comment 5 rate down comment
    До разбирача с време ( преди 3 седмици )
    Момче, ако наистина беше карал Голф, щеше да знаеш каква глупост си написал. Имах Голф 2 - изключителна кола, смених я за Пасат и може би сгреших.
  • #8
    5 rate up comment 23 rate down comment
    до долния ( преди 3 седмици )
    Какъв Гоуф уе 26-та година дърт динозавър си много отдавна гоуфа не значи вече нищо
  • #7
    31 rate up comment 4 rate down comment
    Колио ( преди 3 седмици )
    Какво разпадане бе, имах обикновен голф 2 , 1.6 , бензин и си се движеше с 130/140 без проблем. А това си е направо гръм!А за тия където само плюят голфа от онези години, само ще кажа: купих го на 12 г., карах го без проблеми още 13 и го продадох без продадох какого обявих. Сега просто правят еднодневки , но пък с 30" екран вътре....
  • #6
    3 rate up comment 24 rate down comment
    до долния ( преди 3 седмици )
    Доче клозетен това с рия ламаринки при висока скорост за тая кола разбирай 130км/ч и почва да ти вее по краката.
  • #5
    22 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 3 седмици )
    Резпект! Яко е, брооо!