Tesla все пак готви модел, който Мъск нарече „безсмислен“

Tesla подготвя нов компактен електрически кросоувър, който би трябвало да бъде най-достъпният в гамата. Според Reuters, моделът с дължина около 4,28 метра ще бъде забележимо по-малък от Model Y и по-евтин от базовия Model 3, който започва от около 35 000 долара.

Проектът все още е на ранен етап, но Tesla вече обсъжда ключови компоненти и производствени процеси с доставчиците. Предполага се, че автомобилът ще получи по-компактна батерия и един електрически мотор, което ще намали цената и теглото до около 1,5 тона. Планира се производството да бъде разгърнато в Китай в завода в Шанхай, като на по-късен етап ще бъде разширено в САЩ и Европа.

Новият модел няма да бъде вариация на Модел 3 или Модел Y, а напълно отделен. В същото време Tesla обмисля универсална архитектура - автомобилът ще може да се произвежда както с пълен контрол на водача, така и в бъдеще в автономна версия. Този подход ще позволи адаптирането на модела към различни пазари, където въвеждането на безпилотни технологии се развива с различна скорост.

Това развитие може да означава частично завръщане на Tesla в масовия сегмент след изоставянето на евтиния проект Model 2 през 2024. По това време компанията разчиташе на роботакси и автономни технологии. Въпреки това, намаляващото търсене на електрически превозни средства и засилената конкуренция, особено в Китай, принуждават американците да намерят баланс между достъпни модели и автономно бъдеще.

Новият компактен SUV може да се превърне в ключов продукт за Tesla, ако компанията наистина се върне към идеята за масово произвеждан електрически автомобил. Но предвид минали забавяния и отменени проекти, окончателното решение за пускането му все още е под въпрос.

Намаляването на размера неизбежно ще доведе до намален капацитет на батерията, което ще намали пробега и производителността. За сравнение, базовият Model 3 в момента има двигател с 257 конски сили и може да измине до 517 км с едно зареждане. Новият кросоувър вероятно ще бъде по-нисък от тези показатели, но ще предложи по-атрактивна цена.

Забавното е, че именно цената беше сред причините Tesla досега да избягва разработката на подобен модел. Само преди година главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск категорично заяви, че самата идея за автомобил, управляван от човек на цена от 25 000 долара е напълно безсмислена.