Легендарният тв водещ Джеръми Кларксън веднъж каза, че всеки истински автомобилен фен трябва поне веднъж в живота си да притежава Alfa Romeo. И вероятно трябва да се съгласим с него, още повече, че употребявана Giulia е много по-евтина от германските си конкуренти.
Alfa Romeo Giulia дебютира през 2016 и от първия ден предизвика емоции, не само със стила си. Класическа система с надлъжно монтиран двигател и задно предаване, алуминиево окачване, проектирани за прецизно управление, и каросерия, която изглежда като произведение на изкуството дори в базовата версия.
На пазара втора ръка има голям брой предложения от модела, като бензиновите версии вървят между 20 000 и 30 000 евро за екземпляри с пробег от около 50 000 км. Дизели на 200 000 км обаче могат да се намерят значително по евтино – за около 10 000 евро.
Alfa Romeo Giulia на старо (ГАЛЕРИЯ):
Мултимедийната система може да прекъсва или да замръзне в най-неподходящия момент, дисплеите понякога спират да реагират на допир, а сензорите по каросерията обичат да правят номера, генерирайки странни съобщения на таблото. Утехата е, че компютърната диагностика най-често веднага показва виновника.
Често докладвани проблеми включват повредени електрически снопове в капака на багажника и релета на горивната помпа. Въпреки това, диагнозата на тези дефекти не изисква много часове търсене на причината и попада в категорията типични работни проблеми, с които всеки компетентен автомобилен електротехник може да се справи.
-
Audi Q2 на старо – какво казват механиците
Германският кросоувър предлага отлична изработка и здрави мотори, но има и някои проблеми
-
Volkswagen Arteon на старо – заслужава ли си?
Eдин автомобил за тези, които търсят алтернатива на Passat и не искат кросоувър
-
VW Golf на старо - кой е най-добрият избор от последните 4 поколения
Въпреки статуса на легенди, някои от версиите имат сериозни недостатъци
0
