Общоприето е, че атмосферните двигатели от Германия са стандарт за надеждност и изминати милиони километри преди основен ремонт. Въпреки това, липсата на турбина не гарантира дълъг живот и надеждност, а доказателство за това са 6 популярни германски бензинови двигателя, които могат да съсипят нервите и портфейла на собственика.
Шест германски атмосферни двигателя със слаба надеждност (ГАЛЕРИЯ):
Подобна чувствителност към качеството и нивото на смазване се обяснява с техническата сложност на тази "шестак". Инженерите включиха цял арсенал от иновации от времето си в N52: системата за промяна на височината на клапаните Valvetronic, двойни фазови превключватели VANOS и регулируемия всмукател на DISA. Въпреки това тези механизми често са капризни: поради мръсно масло оборотите започват да "плават", а предишната отзивчивост на двигателя се заменя с бавно ускорение.
Освен това, при екземпляри, произведени преди 2009, собствениците често се сблъскват с обсесивно тропане на хидравлични компенсатори при загряване. Общата картина се допълва от уязвимостта на охладителната система. Електрическа помпа и термостат рядко могат да издържат повече от 80 000 км, а всяко прегряване веднага води до деформация на главата на цилиндъра.
-
Най-добрите двигатели на пазара според Wards Auto
Американските експерти препоръчват тези 10 агрегата за покупка
-
Пет от най-надеждните двигатели, които все още се продават
Тези популярни мотори се отличават с простата си конструкция
-
Внимавайте за тези двигатели с един и същ фабричен дефект
Редица мотори на популярни производители използват тази система и това се оказва проблем
0
