И новият 1.2 двигател на Stellantis има сериозен проблем

Stellantis определено преминава през лош период. Тъкмо когато се смяташе, че страницата с техническите проблеми най-накрая е затворена с въвеждането на ново поколение двигатели, което трябваше да успокои всички, призракът на повредите отново изплува. Инженерите трябваше да се примирят с очевидното и да установят недостатък в дизайна на електрически компонент под капака, което принуди ръководството да обяви изтегляне в доста безумни мащаби. За шофьорите това отново е повод за недоволство, въпреки че интервенцията ще бъде безплатна.

 
  
 
  
Иронията на историята е жестока за шефовете на компанията. Двигателят 1.2 турбо хибрид 48V е създаден именно за да накара хората да забравят безкрайните неволи на стария PureTech и неговия капризен ангренажен ремък. За радост на всички, проблемният мотор с ремък в маслена баня най-накрая остана в историята през 2025, отстъпвайки място на този нов агрегат с верига. И точно когато се надявахме, че заместникът ще бъде по-успешен и ще изчисти лошата слава на групата напоследък, той на свой ред с проблем с разположението си под капака.

В резултат на това, когато времето се влоши и влагата проникне в отделението, може просто да прехвърчи електрическа дъга между тези две части. Марката вече е регистрирала 36 реални случая на неизправности, дузина от които са довели до истински пожари. Положението явно е сериозно, въпреки че нито един шофьор не се е озовал в спешното отделение. 

Цялото семейство е призовано да се върне в бокса

 
  
 
  
Неизбежно, с индустриалната логика, където един и същ двигател се споделя от почти всички марки, сметката бързо се натрупва. Общо 211 725 автомобила, сглобени между 2023 и 2026, се изтеглят в сервизите, и това е само на френския пазар. Най-сериозни са загубите на Peugeot, който ще вкара над 122 000 коли, вариращи от 208 до 5008, включително 308, 408 и 2008. Citroën следва с малко над 42 000 бройки от C3 и C3 Aircross. След това идва Opel с приблизително 16 000 автомобила - от Corsa до Grandland.

Тъй като меката хибридизация е разпространена навсякъде за намаляване на емисиите, модели на марки като DS, Jeep, Alfa Romeo с нейния Junior, Fiat и дори Lancia с нейната нова Ypsilon също ще бъдат засегнати, като техните собственици също няма да платят нищо.