IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Това е новата гама на BYD

Електромобилите получават революционната Blade Battery 2.0

Китайският автомобилен гигант BYD направи мащабно обновяване на своята електрическа гама. Компанията показа нови седани и кросоувъри от различни класове, оборудвани с иновативни батерии, поддържащи ултрабързо зареждане. Премиерата се състоя на специалното събитие BYD Tech Day в китайския мегаполис Шънджън.


BYD


Електромобилите са оборудвани с иновативните батерии от следващо поколение BYD Blade Battery 2.0. Те са достъпни във версии с капацитет до 150 кВтч и поддържат свръхбързо зареждане с мощност до 1,5 мегавата. Това позволява батерията да се зареди от 10% до 97% само за 9-10 минути.


Новите електромобили на BYD (ГАЛЕРИЯ):


 

0 от 500
  • #21
    4 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 22 часа )
    Изброеният пробег е по китайската сертификация, по WLTP е поне с 20% надолу. Отделно истинският пробег е с още поне 20% по-малък, т.е. от изкараните числа трябва да извадим поне 40%.
  • #20
    1 rate up comment 2 rate down comment
    До 9 ( преди 22 часа )
    Примерен отговор - електромобил втора употреба който да струва 10 000 лв да има 1 000 или 3 000 км пробег които да се зареждат за пет три или две минути. Засега повечето антиелектрици търсят нещо такова
  • #19
    0 rate up comment 2 rate down comment
    До 9 ( преди 22 часа )
    Въпреки че ако бъдем обективни, не моя въпрос, А твоя отговор е некоректен, защото на въпроса какъв електромобил би искал да караш през примерно 2040, ти ми даваш примери с днешните реалности. Обърни внимание че ти задавам въпрос за бъдещ несъществуващ електромобил който да задоволи нуждите от зареждане. За какви прибиращи дръжки ми говориш?
  • #18
    1 rate up comment 1 rate down comment
    Хм... ( преди 22 часа )
    Не става с този дизайн. Много азиатски. Надявах се да има подобрение в новото поколение, но явно няма шанс. И интериорът продължава да изглежда като един таблет плюс един телефон залепени някъде.
  • #17
    1 rate up comment 1 rate down comment
    До 9 ( преди 22 часа )
    Повечето от изброените проблеми са несъществуващи - вярно е, че не навсякъде електрическата енергия струва еднакво, но защо пишеш това към недостатъците? Можеш да избереш да си заредиш най-скъпата енергия която да ти излезе малко по-евтино отколкото да караш на дизел или всяка по-евтина версия за зареждане - абсолютно никой не те бърка да си зареждаш винаги на най-скъпата за по-сигурно
  • #16
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 22 часа )
    А батериите могат да пренесат тази слънчева ядрена енергия от обедното слънце към контакта на зарядното през нощта. Ако отвориш сайта на ЕСО, ще видиш че редовно производството от слънце е повече от АЕЦ Козлодуй, а вече се зареждат батерии с мощността на единия от двата блока на АЕЦ Козлодуй. Факти от реалността, което е около 10-летие преди въобще да трябват чак толкова мощности за зареждане на електромобили в България
  • #15
    2 rate up comment 2 rate down comment
    анонимен ( преди 22 часа )
    За мен сериозна причина за покупка на електромобил е: лесното управление и автономните системи. Поддръжката също, да не ми се налага да следя за масла, ремъци, свещи и тн. Скоростната кутия особено ме плаши като се наложи ремонт (трябва ми автомат). При новите ДВГ ме плащат ниските нива на надеждност от даунсайзингите. Но пък плюс ми е стабилната изработка и надеждното зареждане на бензиностанция 24/7. Без изчисление на маршрут. Пълна свобода. Сервизна поддръжка навсякъде.
  • #14
    3 rate up comment 2 rate down comment
    До 13 ( преди 22 часа )
    Като има най-големият ядрен реактор - слънцето върху всеки дом, на практика всеки МОЖЕ да си зарежда ядрена енергия в дома директно от слънцето без редовните монополисти.
  • #13
    0 rate up comment 2 rate down comment
    :)))) ( преди 22 часа )
    МЕГАВАТ имате ли представа какво е... дано не изискват домашна атомна централа за зареждане. В технически сайт не се очакват големи литературни подвизи, но поне с данни да се борави би било хубаво.
  • #12
    2 rate up comment 2 rate down comment
    raiders ( преди 23 часа )
    До сега имаха 2 проблема: пробег и време за зареждане. 2026г. byd решава и този проблем. Сега, ако.не искаш електрична не караш и не си купуваш. Не носиш от 10 кладенци вода колко лоши и проблемни били. Истината е, че китайците вече надминават всички други производители и скоро избора няма.да е труден. Впрочем вече имаме и.официален вносител и скоро завод в.Унгария. сметни 2 и 2 и какво ни.чака.